“騎電動(dòng)自行車經(jīng)過(guò)這里時(shí)，要各走各的道！”“這是新增的電動(dòng)車掉頭車道，可以實(shí)現(xiàn)‘一次過(guò)街’……”2日上午，在臺(tái)江區(qū)閩江之心海絲廣場(chǎng)第十二個(gè)“全國(guó)交通安全日”大型群眾性主題活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)在“飛行棋（騎）”路口體驗(yàn)區(qū)圍觀的群眾，現(xiàn)場(chǎng)交警熱情指導(dǎo)其“通行”。

改造后的八一七路東街路口“飛行棋（騎）”。記者 陳暖 攝

“飛行棋（騎）”渠化改造，是福州公安交警部門(mén)以鼓樓區(qū)八一七路東街路口為試點(diǎn)，配套調(diào)整交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)志和信號(hào)燈，實(shí)現(xiàn)路口通行“各行其道、嚴(yán)守交規(guī)、確保安全、暢通有序”的創(chuàng)新舉措。從空中俯瞰，以往東街口人行天橋的位置被方方正正、規(guī)規(guī)矩矩的黃白顏色交通標(biāo)識(shí)取代，猶如橫臥在城市中心的一盤(pán)巨型飛行棋。

“我們結(jié)合主題教育，聚焦城區(qū)電動(dòng)自行車治理難點(diǎn)問(wèn)題和群眾關(guān)切，下足城市治理‘繡花功夫’，通過(guò)科學(xué)化、精細(xì)化、智能化改造，不斷規(guī)范城區(qū)道路交通秩序，為市民群眾營(yíng)造安全暢通有序的出行環(huán)境。”市公安局交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

據(jù)介紹，交警部門(mén)通過(guò)對(duì)道路條件、交通流量等因素進(jìn)行分析評(píng)估，從全市近千個(gè)交通路口中篩選出鼓樓區(qū)東街口等8處路口進(jìn)行第一批試點(diǎn)，在路口施劃標(biāo)線箭頭、彩色瀝青等，清晰區(qū)分出非機(jī)動(dòng)車、行人的通行和等待區(qū)，同時(shí)增配LED引導(dǎo)屏、視頻監(jiān)控、網(wǎng)聯(lián)喇叭等設(shè)備，設(shè)置機(jī)動(dòng)車“右轉(zhuǎn)禮讓”標(biāo)識(shí)，確保市民群眾“看得清楚、行得規(guī)范”。在第一批試點(diǎn)情況良好的情況下，目前已完成41個(gè)城區(qū)路口“飛行棋（騎）”改造工作。

記者4日在八一七路東街路口看到，“飛行棋（騎）”路口通過(guò)4個(gè)方向的逆時(shí)針?lè)较蛟O(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈引導(dǎo)，非機(jī)動(dòng)車和行人進(jìn)入“棋盤(pán)”時(shí)，按信號(hào)燈通行，實(shí)現(xiàn)“各行其道”。在每個(gè)路口的機(jī)動(dòng)車等待區(qū)與斑馬線之間，分別增設(shè)了一條2米多寬的電動(dòng)車掉頭車道，車道以黃色實(shí)線和“掉頭”標(biāo)志醒目標(biāo)出。市公安局交警支隊(duì)科研設(shè)施大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“非機(jī)動(dòng)車掉頭通道設(shè)置后，需要掉頭的騎行電動(dòng)車市民可按橫向人行道上的指示燈通行，避免了‘多次過(guò)街’‘重復(fù)過(guò)街’的情況。”

上述負(fù)責(zé)人表示，由于各方路權(quán)更加明晰，行人在斑馬線過(guò)街時(shí)長(zhǎng)平均縮短7秒，非機(jī)動(dòng)車過(guò)街時(shí)長(zhǎng)平均縮短2秒~3秒，且不用擔(dān)心行人、非機(jī)動(dòng)車刮擦碰撞。此外，因行人、非機(jī)動(dòng)車通行效率提升，機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)等待時(shí)間也縮短了，人車交織情況得到有效緩解。

據(jù)了解，交警部門(mén)通過(guò)對(duì)已完成“飛行棋（騎）”改造的路口進(jìn)行效果評(píng)估，廣大市民已逐步適應(yīng)該通行模式，各路口通行秩序顯著改善。“下一步，我們還要進(jìn)一步優(yōu)化有關(guān)措施，在城區(qū)更大范圍推廣鋪開(kāi)。”市公安局交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。（記者 張鐵國(guó)）

來(lái)源：福州日?qǐng)?bào)