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福州:26個路口擬公交優(yōu)先 20條線路擬優(yōu)化調(diào)整

m.dddjmc.com 來源: 福州日報 用手持設(shè)備訪問
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去年,福州市啟動優(yōu)化公交出行三年行動,包括制度建設(shè)、規(guī)劃引領(lǐng)、優(yōu)化線網(wǎng)、接駁融合、基礎(chǔ)設(shè)施、公交優(yōu)先、智慧公交、乘車優(yōu)惠、服務(wù)品質(zhì)、關(guān)愛司乘人員等十大專項行動。今年以來,福州交通運輸管理部門結(jié)合實施“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”推動“黨建領(lǐng)航、經(jīng)濟領(lǐng)跑、民生領(lǐng)先”行動,全面推動公交文明和服務(wù)品質(zhì)大提升。

行動啟動以來,市民公共出行有哪些新變化,未來還將有什么新亮點?帶著這些問題,記者進行了一番調(diào)查。

義序公交綜合車場。(市道運中心供圖)

一口一策開良方

26個路口將公交優(yōu)先

一線觀察:

“現(xiàn)在坐308路到省老年醫(yī)院看病方便多了!”28日,在省老年醫(yī)院站等公交回家的金山片區(qū)居民老許說。

老許有慢性病,經(jīng)常要往返省老年醫(yī)院復(fù)診取藥。而過去這條線路只有單側(cè)停靠,來時方便,返程要步行至附近的電建二公司站。“我們老年人腿腳慢,走上五六百米很遭罪,夏天還容易中暑。”老許說,如今308路多停一個站,讓他少走了幾百米。

老許的故事是福州推動公交優(yōu)先的縮影和見證。市道運中心工作人員介紹,原先路口東往西方向禁止直行,308路、10路返程時要上高架,無法??渴±夏赆t(yī)院站,使得臺江區(qū)、金山片區(qū)等地前往就醫(yī)的群眾返程不便。

部門行動:

發(fā)展公共交通是公認的緩堵良方。今年福州市交通運輸管理部門積極落實公交優(yōu)先舉措,計劃在26個路口,36個禁左、禁右或禁直方向允許公交優(yōu)先,可惠及16條線路。目前城區(qū)累計38個路口、54個方向?qū)嵤┕粌?yōu)先。接下來將試點封閉式公交專用道,在具備條件的學(xué)校、地鐵站增設(shè)微公交專用停靠區(qū),解決公交在市區(qū)“跑不快”“停不了”的煩惱。

腳步丈量最佳點位

增設(shè)便民新站新線

一線觀察:

“以前門口就是一條村道,路面狹窄坑洼,公交開不進來?,F(xiàn)在不僅拓寬成了雙向6車道,公交車也開到了小區(qū)門口。”家住江邊新苑的居民老林向記者細數(shù)著家門口的新變化。

今年3月24日,在福州市交通運輸管理部門協(xié)調(diào)下,5條公交線路“開”進了新的雁頭路,也“開”進了周邊數(shù)十個小區(qū)、近萬居民的日常生活。

“聽到群眾心聲后,我們組織了3次現(xiàn)場踏勘,發(fā)現(xiàn)這條路雖具備通車條件,但配套站點少,有的站間距超過1公里,很多大型小區(qū),如金浦小區(qū)門口沒有公交站點。”市道運中心公交科工作人員黃淑蘭介紹,工作人員通過實地步行調(diào)研,對接建設(shè)部門在雁頭路、包爺亭路、大埕路等道路增設(shè)5對公交站點,為居民最短距離乘公交奠定了基礎(chǔ)。

有了站點,公交線路就有了“家”。市道運中心繼續(xù)委托市規(guī)劃設(shè)計研究院,綜合考慮線網(wǎng)布局、供需等因素,調(diào)整優(yōu)化12路、177路、163路、190路和309路等5條線路在該片區(qū)行駛,不但填補了雁頭路、包爺亭路、大埕路的線網(wǎng)空白,還減少了福峽路、南江濱西大道的線網(wǎng)重復(fù)。

部門行動:

今年,市道運中心委托福州市規(guī)劃設(shè)計研究院成立公交智能化研究中心,開展居民出行調(diào)查和動態(tài)評估,分析公交線網(wǎng)、調(diào)度運行、資源利用的不足,計劃優(yōu)化調(diào)整20條公交線路,解決線路重復(fù)、過長、偏繞等,構(gòu)建“快干支微”多層級公交線網(wǎng)。

同時,增加火車南北樞紐站、綜合醫(yī)院、工業(yè)(產(chǎn)業(yè))園區(qū)、大型商圈、外圍組團等區(qū)域間通達快線,累計新增優(yōu)化16條特色線路,試點在產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展響應(yīng)式公交,并針對地鐵4號線開展“三網(wǎng)融合”(地鐵+公交+單車)接駁方案研究,提升公交服務(wù)的供應(yīng)能力和均等化、差異化水平。

完善硬件設(shè)施

打造“巨無霸”立體停車場

一線觀察:

走進位于倉山的義序公交綜合車場,白色的建筑群中間,是全市最大的單體立體停車樓。作為全省首個采用裝配式建造的立體公交停車場,該項目不僅是公交場站集約用地、綠色建造的典范,在規(guī)模上也堪稱“巨無霸”。

“場站集停車、保養(yǎng)、加油充電于一體,建成后可??抗?14輛,將有效推動片區(qū)公共交通升級,助力義序片區(qū)產(chǎn)城綜合開發(fā)。”市道運中心工作人員介紹,目前項目已完成初驗,正在進行完善整改,計劃今年啟用。

部門行動:

今年福州市加快車輛更新、場站建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施提升工作,計劃完成義序、西園、義井、城錦路等4個公交場站建設(shè),推動后坂、洪塘和東部辦公區(qū)3個項目開工,同時改造100座公交站,建設(shè)具有福州特色的精品公交站,并更新低地板及低入口公交車50輛,推動公交無障礙和適老化服務(wù)。

來源:福州日報

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