象山隧道周邊通行，交警再次“劃重點(diǎn)”
去第九○○醫(yī)院 開車必經(jīng)陸莊高架橋
隧道東側(cè)隧洞封閉施工，交通導(dǎo)改情況引發(fā)市民關(guān)注。19日，鼓樓交警大隊(duì)鐵騎中隊(duì)民警鐘建龍?jiān)俅螢槭忻癯鲂?ldquo;劃重點(diǎn)”。
陸莊高架橋南往北車道，是通行象山隧道和前往第九○○醫(yī)院的要道。
開車到第九○○醫(yī)院必經(jīng)陸莊高架橋
在交通導(dǎo)改實(shí)施后的路網(wǎng)中，西二環(huán)路陸莊高架橋的重要性更加突出。
鐘警官介紹，二環(huán)路南往北方向的車流，只要上了陸莊高架橋，就可沿著二環(huán)路主線一路行駛，穿過目前承擔(dān)南往北通行功能的象山隧道西側(cè)隧洞繼續(xù)通行。如果不小心錯(cuò)過了陸莊高架橋，將不得不進(jìn)入“北夢(mèng)山路—湖頭街”的繞行線路，不僅費(fèi)時(shí)還會(huì)增加繞行道路交通壓力。
陸莊高架橋還是車輛前往第九○○醫(yī)院的“咽喉要道”，只有沿著陸莊高架橋南往北方向左側(cè)車道行駛，下橋之后進(jìn)入新開通的地面調(diào)頭車道，才能順利抵達(dá)醫(yī)院，否則將陷入“找不著北”的窘境。
駕車從象山隧道北側(cè)（左海方向）該如何前往第九○○醫(yī)院呢？鐘警官表示，司機(jī)可經(jīng)梅峰支路、梅峰隧道、工業(yè)路、二環(huán)路，最終通過陸莊高架橋抵達(dá)目的地。
鐵騎在北夢(mèng)山路口疏導(dǎo)交通。
兩座臨時(shí)匝道橋方便北往南通行
對(duì)于駕車從二環(huán)路北往南方向行駛的市民來說，銅盤高架橋是非常重要的高架橋。鐘警官提醒，即便是交通導(dǎo)改期間，銅盤高架橋北往南主線車道依舊保持正常通行。
象山隧道暫時(shí)不承擔(dān)北往南通行功能，上了銅盤高架橋該怎樣繼續(xù)向南行駛？據(jù)介紹，銅盤高架橋沿線兩座臨時(shí)匝道橋已經(jīng)投用，即二環(huán)路下銅盤路臨時(shí)匝道橋、二環(huán)路下梅峰路臨時(shí)匝道橋，它們和銅盤高架橋一起打出“暢行組合拳”。
市民駕車上銅盤高架橋由北向南行駛后，通過二環(huán)路下銅盤路臨時(shí)匝道橋，可經(jīng)銅盤路繞行三環(huán)路等方向；通過二環(huán)路下梅峰路臨時(shí)匝道橋，可經(jīng)梅峰支路、梅峰隧道繞行，前往楊橋路、工業(yè)路、寶龍廣場(chǎng)、金山等方向。兩座匝道橋可幫助市民順利實(shí)現(xiàn)北往南通行。導(dǎo)航APP線路更新增設(shè)交通引導(dǎo)牌
19日是交通導(dǎo)改實(shí)施的第二天，“北夢(mèng)山路—湖頭街”等輔路繞行線路，車流量均比較大。鐘警官介紹，交通導(dǎo)改部門從多個(gè)方面進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化。
第一，導(dǎo)航APP指引更精準(zhǔn)。“導(dǎo)改第一天，相關(guān)導(dǎo)航APP未及時(shí)更新象山隧道周邊出行的指引路線，一定程度上將車流誤導(dǎo)到了輔道，造成二環(huán)路主線功能未充分發(fā)揮，增加了輔道的交通壓力。”鐘警官表示，目前交警部門已經(jīng)同相關(guān)APP溝通，完善象山隧道周邊通行指引路線。
第二，部分輔道通行能力擴(kuò)容。鐘警官表示，交通導(dǎo)改實(shí)施后，銅盤路與梅峰支路間的銅盤高架橋旁二環(huán)路北往南輔道，出現(xiàn)車流量驟增的情形。目前，導(dǎo)改部門已經(jīng)決定在上述路段借助原本的非機(jī)動(dòng)車道增設(shè)一條機(jī)動(dòng)車道，提高車流通行效率，非機(jī)動(dòng)車暫時(shí)借道人行道通行。
第三，在周邊路段增設(shè)交通引導(dǎo)牌。鐘警官表示，為了讓市民盡快熟悉繞行線路，隧道周邊繞行路段的交通指示牌將加密增設(shè)。與此同時(shí)，交警部門已成立道改專班，結(jié)合保安和路面巡邏鐵騎，實(shí)時(shí)為路面排堵。目前，象山隧道南北兩側(cè)洞口周邊各有兩輛施救車輛在崗。后續(xù)警方將根據(jù)交通導(dǎo)改實(shí)施情況，進(jìn)一步優(yōu)化部分導(dǎo)改措施。
第四，數(shù)字科技預(yù)警易堵路段。19日，交警部門根據(jù)交通大數(shù)據(jù)研判，發(fā)布了象山隧道兩側(cè)南北片區(qū)的易堵路段信息，供市民參考。（記者 李錦清 林春長 實(shí)習(xí)生 左宇辰 文/攝）
來源：福州晚報(bào)
