臺海網(wǎng)3月31日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道   “我經(jīng)過尤溪洲大橋時(shí)看到，部分非機(jī)動(dòng)車道護(hù)欄已經(jīng)加高了。我為有關(guān)部門的人性化施工點(diǎn)贊！”市民侯先生29日致電表示。

記者從市城管委市政工程中心獲悉，近期尤溪洲大橋正進(jìn)行隔離護(hù)欄加高改造。受施工時(shí)間、現(xiàn)場作業(yè)面有限、交通導(dǎo)改、護(hù)欄上漆等因素影響，工程預(yù)計(jì)5月初完工。

上月中旬，一名王姓市民在福州市12345便民服務(wù)平臺反映，尤溪洲大橋非機(jī)動(dòng)車道偏窄，內(nèi)側(cè)護(hù)欄又明顯偏矮，騎電動(dòng)車經(jīng)過這里覺得不安全。

該市民建議把尤溪洲大橋非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)側(cè)護(hù)欄加高至與外側(cè)護(hù)欄同樣的高度，或加裝一道隔離護(hù)欄，這樣非機(jī)動(dòng)車行駛更安全，通行效率也更高。

針對部分市民的訴求，市城管委市政工程中心近期對尤溪洲大橋機(jī)非隔離護(hù)欄進(jìn)行加高改造，確保非機(jī)動(dòng)車通行安全。

市政工程中心有關(guān)人士告訴記者，今年初市政工程中心就已著手前期工作，先后協(xié)同福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)院、交警等部門研究制定尤溪洲大橋護(hù)欄改造和交通組織方案。上月23日，經(jīng)多方配合，市政工程中心開始全面組織推進(jìn)護(hù)欄加高改造施工。

據(jù)悉，此次改造主要是將機(jī)非隔離護(hù)欄的高度從原來的55厘米加高到110厘米，改造總長度約3.3公里。

為最大限度降低施工對交通的影響，市政工程中心和施工單位專門組織了多次交通壓力測試，并根據(jù)測試結(jié)果不斷調(diào)整優(yōu)化施工方案，最終確定在夜間和周末非高峰時(shí)段施工。

“施工時(shí)我們還對護(hù)欄立柱頂部進(jìn)行了倒角鈍化處理，避免過往行人意外刮碰造成傷害。”市政工程中心橋梁所負(fù)責(zé)人介紹，此次改造計(jì)劃5月初完成，屆時(shí)市民騎車出行將更加安全。（記者 趙錚艷/文 石美祥/攝）

記者手記

細(xì)節(jié)之中見溫度

“城市管理應(yīng)該像繡花一樣精細(xì)。”

城市管理的宏大課題，最終要沉淀在百姓日常生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴之中，落腳到城市的角落和細(xì)節(jié)里。

民有所呼，我有所應(yīng)。市民希望加高尤溪洲大橋機(jī)非隔離護(hù)欄的合理訴求得到及時(shí)回應(yīng)，讓人心生暖意。為盡量避免影響交通，施工人員鉚足干勁，夜間在橋上奮戰(zhàn)到第二天凌晨3點(diǎn)，只為盡快完工，讓群眾出行更方便、更舒心。這些都是城市精細(xì)化管理的生動(dòng)注腳。

今年是福州城市管理精細(xì)化提升年。市城管委將通過“三年行動(dòng)”，讓城市精細(xì)化管理工作提檔升級。

2021年，福州市政設(shè)施完好率達(dá)99%以上，位居全省前列。如何做到盡善盡美？以人民為中心的城市管理應(yīng)該回應(yīng)群眾期待，聚焦群眾“急難愁盼”問題，下足“繡花功夫”，注重細(xì)節(jié)，把實(shí)事辦實(shí)，把好事辦好，持續(xù)提升群眾獲得感、幸福感、安全感，讓城市更有溫度、更加美好。（趙錚艷）