爆竹聲、拜年聲、歡笑聲，組成了虎年新春的“主旋律”；樁機聲、澆筑聲、號子聲，則是“主旋律”中的奮進“音符”。2日是大年初二，在福州市重點市政路橋項目工地上，依舊是忙碌的攻堅場景，建設(shè)者們堅守一線，用生龍活虎的干勁，為品質(zhì)福州、暢通福州助力，一座新橋、一處下穿，“寫”出了別樣的新年賀詞。

白馬河楊橋路橋梁改造：

工程樁基施工全面展開

重要路段、重點項目、時間緊迫……作為全面優(yōu)化白馬河通航條件的核心工程，白馬河楊橋路橋梁改造牽動著許多市民的心。為確保在今年汛期來臨前，完成新橋下部樁基施工及河道拓寬，改變阻水狀況，20多名施工及管理人員在現(xiàn)場過上了“項目年”。

“去年12月開工至今，橋梁的支護樁基基本完成，護筒割除、工程樁基的施工，是我們假期的主要攻堅目標。”市城鄉(xiāng)建總該項目負責人郭聰告訴記者，只有打好基礎(chǔ)，一個個部件才能依序安裝，讓新橋穩(wěn)穩(wěn)“站立”。

一方面，是做好橋梁下部結(jié)構(gòu)的掃尾；另一方面，郭聰已組織施工單位中建五局等參建單位開始了承臺制作、橋梁鋼結(jié)構(gòu)圖紙深化及人行通道開挖等“預演”。

“作為應急搶險項目，雖然春節(jié)假期只有7天，但我們得把事情想在前、做在前。”郭聰說，剛剛過去的除夕夜，大家一起過了個熱熱鬧鬧的團圓年，熱騰騰的餃子、家鄉(xiāng)味的飯菜，也讓留守人員感受到濃濃的年味。“項目早一天完工，就能早一天減少對路面交通的影響，我們的辛苦，都是值得的！”

按計劃，該項目力爭在今年國慶節(jié)前全面完工，屆時，22米寬的河道將充分保障汛期行洪安全，也讓市民出行更順暢、愜意。

福建師范大學協(xié)和學院東側(cè)學府南路機動車下穿地道工程春節(jié)不停工。記者 葉義斌 攝

師大學府南路機動車下穿地道工程：

本月底完成主體施工

日新月異的大學城內(nèi)，同樣有堅守的美麗風景。

作為福州大學城品質(zhì)提升重要工程之一，福建師范大學協(xié)和學院東側(cè)學府南路機動車下穿地道工程里，搭設(shè)腳手架、綁扎側(cè)墻鋼筋的施工人員，正奏響特殊的“拜年曲”。

“大家都特別有干勁！”市城鄉(xiāng)建總所屬市政開發(fā)公司該項目負責人楊成林告訴記者，去年，該項目青年突擊隊榮獲全市“攻堅120天‘雙爭’青春建功行動”典型，帶著這股勁頭，他們對下穿地道主體結(jié)構(gòu)施工發(fā)起“猛攻”，力求早日改善大學城的交通出行條件。

據(jù)了解，該下穿地道全長522米，箱型通道部分就占到了170米，是項目攻堅的重難點。“在箱型通道最深處，得開挖至地下14米深，加上周邊地質(zhì)情況復雜、地下水位高，施工要碰上不少‘硬骨頭’。”楊成林說。

通過“一分為七”施工，目前，4個節(jié)段已順利完成，春節(jié)期間，剛完成底板結(jié)構(gòu)的剩余3個節(jié)段成了項目的重點關(guān)注對象。

“每個節(jié)段都得依序完成底板、側(cè)墻和頂板封蓋等3個部分的施工。”楊成林說，按本月底完成下穿地道主體結(jié)構(gòu)的目標倒排，最后3個節(jié)段的側(cè)墻和頂板封蓋施工每日不停。

記者了解到，該項目把不停工的動員做在前，讓鋼筋工、模板工等一線工人安心留下，做足人員保障。同時，還和攪拌站提早對接，確保假期間商品混凝土的供應，有了人員、物料的足量保障，攻堅自然勢如破竹。

“假期不停工，差不多能給我們搶出1個月的工期，為今年上半年全線通車打牢基礎(chǔ)！”楊成林說。（記者 孫漫）