十七孔閘景區(qū)。

臺海網(wǎng)6月15日訊 據(jù)福州晚報報道    濱海新城森林城市景觀帶初見成效、海濱三營澳大橋完工通車、十七孔閘景觀帶完工、228國道濱海新城段完工通車、外文武海堤堤后濕地生態(tài)環(huán)境修復(fù)工程一期基本完工、下沙海濱度假村進(jìn)行全方位修復(fù)……福州濱海新城啟動建設(shè)以來，強化海洋治理、大幅提高海岸帶海洋災(zāi)害防御能力、加強海岸帶保護修復(fù)，一條海天一色的濱海新城環(huán)海景觀帶初見規(guī)模。

走進(jìn)濱海新城，頭頂藍(lán)天白云，呼吸清新空氣，腳踩細(xì)軟沙灘，面朝碧藍(lán)大海……綠色映底蘊，山水見初心，“生態(tài)”可謂是濱海新城最顯著的特色。

在福州濱海新城規(guī)劃之初，在“森林中建城”“先造森林再造城”的森林城市規(guī)劃理念就融入其中，同步推進(jìn)。

外文武海堤堤后

上千畝濕地添生機

去年8月，濱海新城海岸帶保護修復(fù)工程入選第一批中央財政支持項目。如今，該項目中的外文武海堤堤后濕地生態(tài)環(huán)境修復(fù)工程一期已基本完工，為濱海新城生態(tài)增添蓬勃生機。

該項目一期總投資4950萬元，種植小葉榕、烏桕、花葉高山榕等16種苗木約1.4萬株。建設(shè)內(nèi)容包括東湖濕地-森林鳥類棲息地修復(fù)工程及撂荒沙地修復(fù)建設(shè)工程中的植物群落優(yōu)化配置。其中，棲息地修復(fù)工程占地面積約916畝，實際修復(fù)面積約650畝，主要建設(shè)內(nèi)容為防護林養(yǎng)護及林間套種；植物群落優(yōu)化配置工程占地面積約1269畝，實際修復(fù)面積約707畝，主要建設(shè)內(nèi)容為防護林養(yǎng)護、林緣景觀修復(fù)、林間套種和退養(yǎng)還林還草。

沿海景觀橋建成

駕車經(jīng)過別有風(fēng)味

濱海新城有綿長的海岸線，景色優(yōu)美。在這條海岸線上，濱海新城首座沿海景觀橋——三營澳大橋已于4月通車。大橋起點位于漳港街道路頂村，由北向南延伸，終點順接已建百樓路交叉口，全長約1.06公里，為雙向4車道，項目包含30米中橋及290.4米大橋，沿線跨越三保水閘導(dǎo)流渠與三營澳避風(fēng)港，總投資為2.56億元。

三營澳大橋緊鄰東海的橋邊有一個小漁港，成群結(jié)隊的白鷺在此棲息，生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)良好。項目緊鄰在建的沿海防護林帶，海洋的藍(lán)與樹林的綠交相輝映，市民開車經(jīng)過別有一番風(fēng)味。

“最外側(cè)100米種植木麻黃，中間100米是混交林，內(nèi)側(cè)100米為景觀公園帶。”濱海臨空公司防護林項目相關(guān)負(fù)責(zé)人指著沿線的防護林介紹道。

由濱海臨空公司承建的福州濱海新城森林城市景觀帶（防護林）項目，位于長樂區(qū)漳港街道、江田鎮(zhèn)、松下鎮(zhèn)、文武砂鎮(zhèn)沿海區(qū)域，總長度11.8公里，苗木種植及補植面積約2430畝，苗木數(shù)量約65萬株。

防護林帶以人工造林和提升改造為主要建設(shè)方式，將防護功能和城市森林生態(tài)旅游有機結(jié)合，不僅具備了一般性生態(tài)防護功能，而且能應(yīng)對海嘯和風(fēng)暴潮等突發(fā)性生態(tài)災(zāi)難。

下沙沙灘生態(tài)修復(fù)

打造濱海核心旅游區(qū)

濱海臨空公司遵循“山水林田湖草沙生命共同體”的生態(tài)修復(fù)思路，積極開展下沙沙灘修復(fù)工程，于下沙海灘南北2個岸段，共計3.2千米的岸線開展綜合生態(tài)整治修復(fù)，在致力提高海岸防災(zāi)減災(zāi)，尤其是抵御海岸風(fēng)沙災(zāi)害能力的同時，通過沙灘養(yǎng)護與生態(tài)修復(fù)手段提升濱海沙灘質(zhì)量，助力打造以下沙、沙尾濱海沙灘休閑度假旅游為品牌的濱海核心旅游區(qū)。

“夏有片片濃蔭，春開爛漫鮮花。”這是《福州濱海新城森林城市建設(shè)總體規(guī)劃（2017年-2030年）》對濱海新城林蔭街道的定位。濱海新城的道路綠化秉持增大樹、添層次、增色彩、增細(xì)節(jié)的理念，注重節(jié)點細(xì)節(jié)的打造，致力塑造多層次、有色彩的城市道路景觀，讓居民更好地接近自然。（來源：福州晚報）