臺海網(wǎng)11月11日訊 據(jù)海峽都市報報道  　福州火車站是福州市重要的門戶，更是展示榕城形象的窗口。但不少外地來榕的旅客都曾有過這樣的經(jīng)歷：從站臺出來后到了北廣場，才發(fā)現(xiàn)自己要乘坐的公交車停靠在南廣場，于是不得不費盡周折，經(jīng)過長長的下穿通道，拎著大包小包行李，吃力地爬樓梯至地面后，再步行幾百米才能到達(dá)公交站，若要乘坐地鐵，還得再走數(shù)次樓梯才能進(jìn)站。如今，來榕的旅客再也不會遭遇這樣的尷尬了。

9日，記者從福州市城鄉(xiāng)建總獲悉，福州火車站南廣場品質(zhì)提升工程已基本完工，海絲國際旅游中心投入運營，市民來往南北廣場、換乘其他交通工具更加便捷。同時，南廣場樞紐工程二期也全面開工，項目完工后，將為來往旅客提供極大便利，真正實現(xiàn)高鐵、地鐵、公交等換乘無縫對接。

南北廣場相連通可直達(dá)地鐵

記者在火車站南北通道東浦路出口看到，在原先的步行臺階旁，已經(jīng)新設(shè)了上行與下行的手扶電梯，方便旅客通行。通道中還設(shè)有直接通往地鐵以及公交車站、出租車停車場的入口。

城鄉(xiāng)建總工作人員介紹，目前南北通道與地鐵的連接處已經(jīng)全部施工完畢，預(yù)計本周將對市民正式開放，屆時，乘客由北廣場步行至地鐵站，可縮短約300米的距離。而公交站與出租車停車場，已經(jīng)遷移至廣場新建的海絲國際旅游中心大樓內(nèi)，旅客出站后可直達(dá)乘車處。

目前福州火車站南廣場的階段性城市品質(zhì)提升工程已基本完工，火車站南廣場連同附近的幾條道路煥然一新，站前路、東浦路都鋪上了嶄新的柏油路面。目前，工程正在收尾，將同時對廣場綠化、標(biāo)識、燈光等進(jìn)行完善，不久后這里的各種設(shè)施將更加完善。

“小樞紐”投入運營二期工程開工

品質(zhì)提升工程結(jié)束后的南廣場，比原先拓寬了將近2000平方米，并與廣場新建的海絲國際旅游中心項目相連接，整個車站呈現(xiàn)出嶄新的面貌。

據(jù)了解，海絲國際旅游中心項目是火車站南廣場樞紐改造工程第一期工程，現(xiàn)已投入運營，目前已成為南廣場的“小樞紐”。該項目首層為南廣場的公交場站，高度7米，占地約9000平方米，已有10條公交線路在此運營，同步還將增加旅游專線，原南廣場出租車場站已搬遷至海絲國際旅游中心項目地下一層過渡，現(xiàn)出租車場

站已完成改造并開放運營，可同時容納50多輛出租車停靠。

記者在現(xiàn)場看到，搬遷后的場站均在室內(nèi)，市民們等車時將不受風(fēng)吹日曬，極大地改善了候車換乘環(huán)境。

城鄉(xiāng)建總工作人員介紹，隨著10月24日外圍交通的大導(dǎo)改，福州火車站南廣場樞紐工程二期工程中東地塊已開始全面圍擋施工，并已開始樁基施工，計劃工期為36個月，將于2023年與地鐵濱海快線同步投入使用。屆時，一個換乘便利、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代交通樞紐將融入市民生活。

（來源：海峽都市報　記者 劉露 湯先增 毛朝青 文/圖）