臺(tái)海網(wǎng)8月8日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道   相信很多人和記者一樣有被堵在尤溪洲大橋、象山隧道的經(jīng)歷，現(xiàn)在，好消息來(lái)啦！

福州市區(qū)這條道路獲批

建好后將緩解西二環(huán)的交通壓力！

近日，福州市發(fā)改委批復(fù)同意了工業(yè)北路延伸線工程南段（工業(yè)路-梅峰路段）的工程可行性研究報(bào)告，該項(xiàng)目將緩解象山隧道、尤溪洲大橋交通壓力，完善片區(qū)路網(wǎng)體系。

據(jù)悉，該項(xiàng)目位于福州市西片區(qū)

線路南起工業(yè)路與楊橋路交叉口（圖中①）

沿現(xiàn)狀工業(yè)路往北延伸

隧道穿越文林山后至梅峰路（圖中②）

其中主線起于西洪路北側(cè)

止于梅峰路南側(cè)

新建道路全長(zhǎng)1.89公里

寬48米～70米

工業(yè)北路延伸線工程南段

工業(yè)北路延伸線主線、工業(yè)路（輔路）道路等級(jí)為城市主干路；

梅峰路（相交道路）道路等級(jí)為城市次干路；

西洪路（相交道路）道路等級(jí)為城市支路。

工業(yè)北路延伸線主線設(shè)計(jì)行車速度為50公里/小時(shí)；

工業(yè)路（輔路）、梅峰路（相交道路）設(shè)計(jì)行車速度為40公里/小時(shí)；

西洪路（相交道路）、西洪路上下匝道、梅峰路上下匝道設(shè)計(jì)行車速度為30公里/小時(shí)。

該項(xiàng)目總投資估算約16.78億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、隧道、地下通道、給排水、電氣照明、配套管線、綠化、交通及安全設(shè)施等，建設(shè)工期為34個(gè)月。

除了工業(yè)北路延伸線工程南段

工業(yè)路還有這些好消息！

工業(yè)路（上浦路—楊橋路）提升改造工程5月18日正式開(kāi)工

工程將在工業(yè)路與上浦路口和烏山西路口各修建一座立交橋聯(lián)系起上浦路、烏山西路、工業(yè)路、楊橋路交通成為與西二環(huán)平行的“西2.5環(huán)”可有效緩解二環(huán)交通壓力同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)經(jīng)金山大道快速出城的目標(biāo)

工程計(jì)劃于2022年上半年完成

工業(yè)路將建設(shè)2座立交橋

工業(yè)路（上浦路—楊橋路）提升改造工程位于福州西片區(qū)，是與西二環(huán)平行的南北向快速通道。

工程起于上浦路金山大橋橋頭，向北延伸，終點(diǎn)止于楊橋路（連接在建的工業(yè)北路延伸段），修建寬度40米，改造全長(zhǎng)約3.66公里（其中工業(yè)路改造長(zhǎng)2.5公里，上浦路改造長(zhǎng)0.73公里，烏山西路改造長(zhǎng)0.43公里）。

整個(gè)工程按“主線連續(xù)流”建設(shè)方式

在上浦路口、烏山路口，建設(shè)2座立交橋，立交橋間的工業(yè)路，為“高架+輔路”的形式

▼上浦互通立交

工業(yè)路上浦路口為雙層立交，外形似2個(gè)人字形，分別承擔(dān)著進(jìn)出城2個(gè)方向車輛通行需求。

路口4個(gè)方向中，金山大橋來(lái)向車輛右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)，工業(yè)路二環(huán)來(lái)向車輛直行、左轉(zhuǎn)，工業(yè)路楊橋路來(lái)向車輛左轉(zhuǎn)，均通過(guò)立交橋?qū)崿F(xiàn)，無(wú)須再經(jīng)過(guò)地面信號(hào)燈路口。

烏山互通立交

為雙層結(jié)構(gòu)，包含工業(yè)路南北向的直行高架、烏山路來(lái)向車輛左轉(zhuǎn)匝道。

屆時(shí)，該方向車輛可經(jīng)由匝道進(jìn)入新立交，經(jīng)左轉(zhuǎn)出城匝道，進(jìn)入金山大道，實(shí)現(xiàn)快速出城。

該工程還將建設(shè)三座高架橋

▼

上浦路高架橋

連接上浦路和金山大橋，主線雙向6車道

工業(yè)烏山高架橋

上跨上浦路與烏山路，主線雙向4車道

工業(yè)楊橋高架橋

起于楊橋路附近，與在建工業(yè)北路延伸段相接

建成后，福州市區(qū)交通將更加順暢！期待！

（福州晚報(bào)記者 趙錚艷）