臺(tái)海網(wǎng)7月11日訊 據(jù)福州日報(bào)報(bào)道 記者昨日獲悉，福州非機(jī)動(dòng)車安全管理平臺(tái)5月1日啟用以來，27個(gè)重要路口非機(jī)動(dòng)車違章環(huán)比下降70%。交警可以有針對性地在違章高頻時(shí)段、高頻路口進(jìn)行管理，配合平臺(tái)“非現(xiàn)場”執(zhí)法模式，大大提高了交警與輔警的工作效率。
隨著交通信息化管理持續(xù)推進(jìn)，不少地方已經(jīng)出現(xiàn)了汽車“電子車牌”，這相當(dāng)于汽車的“二代身份證”，能感應(yīng)讀寫車輛和違章信息，助力交通安全管理。如今這項(xiàng)“神器”也在非機(jī)動(dòng)車上得到應(yīng)用，5月1日，福州首次上線非機(jī)動(dòng)車管理平臺(tái)，借助“電子車牌”等智慧化管控設(shè)施，解決非機(jī)動(dòng)車違章“量大面廣”的監(jiān)管痛點(diǎn)。
福州非機(jī)動(dòng)車安全管理平臺(tái)由哈啰出行、福州高新區(qū)管委會(huì)、高新區(qū)交警大隊(duì)共同建設(shè)，其中，前端的數(shù)據(jù)感知環(huán)節(jié)由搭載在車身上的“電子車牌”和路面視頻AI與基站完成。安裝了“電子車牌”的非機(jī)動(dòng)車在安裝識(shí)別設(shè)備的路段通行時(shí)，一旦發(fā)生違章行為，會(huì)被記錄在案并輸送到后臺(tái)，作為執(zhí)法和決策依據(jù)。“平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對非機(jī)動(dòng)車違章的監(jiān)控，大大降低重要路口非機(jī)動(dòng)車的違章率。”哈啰出行該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說。
據(jù)介紹，高新區(qū)內(nèi)的共享單車、快遞外賣車、社會(huì)車輛將進(jìn)行分階段的電子車牌上牌，目前已在27個(gè)重要路口完成路面視頻AI與基站鋪設(shè)。5月1日起，共享單車已先行上牌。截至6月1日，非機(jī)動(dòng)車安全管理平臺(tái)針對逆行、闖紅燈兩項(xiàng)非機(jī)動(dòng)車重點(diǎn)違章行為，共計(jì)抓取數(shù)據(jù)73921條，其中逆行違章行為共計(jì)占比67%，闖紅燈行為占比33%。針對未佩戴頭盔、違法載人等違章行為的視頻算法感知也即將上線。（福州日報(bào)記者 朱榕）
