瀝青攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。羅京新/攝
臺(tái)海網(wǎng)4月8日訊 據(jù)平潭融媒體中心消息 4月6日下午4時(shí)，平潭海峽公鐵兩用大橋大小練水道段公路梁右幅最后一層瀝青攤鋪完成，標(biāo)志著平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段公路梁瀝青全部攤鋪完成。
中鐵大橋局福平鐵路三標(biāo)三分部項(xiàng)目總工程師劉宏達(dá)介紹，瀝青攤鋪前，施工隊(duì)要先對(duì)原公路梁混凝土橋面板進(jìn)行銑刨處理，再鋪筑防水層和粘層，方可進(jìn)行瀝青混凝土的攤鋪。“此次公路梁橋面的瀝青鋪裝分上下兩層進(jìn)行，其中下層厚度55毫米，上層厚度45毫米。”劉宏達(dá)說(shuō)。
“橋面鋪裝采用單幅全斷面整體鋪裝，兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)連鋪，為了保證搭接縫熱施工不出現(xiàn)冷縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)的距離不大于5米，搭接縫的寬度不小于30厘米，攤鋪完成后要及時(shí)進(jìn)行碾壓成型。”劉宏達(dá)介紹。
據(jù)介紹，為了彌補(bǔ)受疫情影響耽誤的工期，項(xiàng)目部堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓、兩不誤”，嚴(yán)格落實(shí)工作現(xiàn)場(chǎng)疫情防控和安全生產(chǎn)到位制度，確保返崗人員身體健康、安全上崗；并將繼續(xù)優(yōu)化資源配置，想方設(shè)法克服困難，把時(shí)間都“搶”回來(lái)，力爭(zhēng)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成年內(nèi)建設(shè)任務(wù)。
平潭海峽公鐵兩用大橋全長(zhǎng)16.34公里，其中大小練水道段施工區(qū)段長(zhǎng)約3公里，施工范圍起于長(zhǎng)嶼島至小練島中間海域、止于大練島上島處。
