臺(tái)海網(wǎng)12月27日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道　 昨日8時(shí)02分，隨著首趟G5025次列車(chē)從南昌西站開(kāi)出，昌贛高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“環(huán)贛閩動(dòng)車(chē)圈”在祖國(guó)的東南隅成形，在閩贛兩省間繪就了助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的“同心圓”。

　　“環(huán)贛閩動(dòng)車(chē)圈”成形

　　據(jù)了解，昌贛高鐵北起江西省會(huì)南昌，南抵贛州，線(xiàn)路全長(zhǎng)418公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港高鐵的重要組成部分。

　　昌贛高鐵北接昌九城際鐵路、向莆鐵路，向南與贛龍、贛韶鐵路及在建的贛深高鐵相連，在南昌與滬昆高鐵相交，共同構(gòu)成江西省“十”字形高速鐵路主骨架。與此同時(shí)，昌贛高鐵與贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路、杭深鐵路、合福高鐵、滬昆高鐵閉合成環(huán)，在祖國(guó)東南隅形成“環(huán)贛閩動(dòng)車(chē)圈”。

　　昌贛高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，閩南地區(qū)前往江西、湖北、河南、陜西、湖南、貴州、四川等方向的列車(chē)，運(yùn)行里程和旅行時(shí)間都將大大縮短。中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南鐵”）開(kāi)行福州至萍鄉(xiāng)北高速列車(chē)1對(duì)、廈門(mén)至武漢列車(chē)2對(duì)、廈門(mén)北至西安北列車(chē)1對(duì)、廈門(mén)至南昌（西）高速列車(chē)2對(duì)、廈門(mén)北至成都東列車(chē)2對(duì)，閩贛之間人流物資往來(lái)更加方便快捷。

　　另?yè)?jù)了解，昌贛高鐵途經(jīng)吉安西站，從吉安西站到井岡山距離僅約100公里，這也是井岡山革命老區(qū)首次開(kāi)通高鐵。

　　新運(yùn)行圖30日起實(shí)行

　　30日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。

　　此次調(diào)圖，鐵路部門(mén)依托新建的京港高速線(xiàn)商合段，開(kāi)行蘭州西至廈門(mén)北G3186/3、G3184/5次列車(chē)，經(jīng)徐蘭、京港、合福高速線(xiàn)和南龍、龍漳、杭深線(xiàn)運(yùn)行，東南沿海新增深入西北內(nèi)地的高鐵通道。南昌、福州、廈門(mén)、井岡山、三明、深圳等地至北京的多對(duì)列車(chē)，升級(jí)為CR200J型動(dòng)車(chē)組運(yùn)行，車(chē)次分別變更為南昌至北京西D736/5、D738/7次，福州至北京D760/57/60、D759/8/9次，廈門(mén)北至北京西D746/5次，井岡山至北京西D734/3次，北京至三明北D739/40次，深圳至北京西D728/7次。這是時(shí)速160公里CR200J“復(fù)興號(hào)”集中動(dòng)力動(dòng)車(chē)組列車(chē)首次在京九、向莆、滬昆、峰福等鐵路投入使用。

　　同時(shí)，南鐵進(jìn)一步優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行方案。福州至龍巖G5264/1、G5263/3次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為福州至三明，福州至三明北D6542/1次運(yùn)行區(qū)段變更為福州至泰寧，將大大改善沿途市縣交通條件。

　　南鐵相關(guān)人員介紹，為確保調(diào)圖期間列車(chē)運(yùn)行安全有序，今日至下月2日為調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖實(shí)施過(guò)渡期。旅客可通過(guò)www.12306.cn網(wǎng)站、“南昌鐵路”官方微博微信、車(chē)站廣播公告等途徑，及時(shí)了解最新情況，合理安排行程。（福州晚報(bào)記者 李暉 通訊員 吳朋珊）