老站房爆破拆除

新站房建設(shè)

2004年8月,新福州站建成,不足千人的候車(chē)室變成了6000人候車(chē)室,面積從5600平方米變成2.1萬(wàn)平方米。

2010年4月,高鐵車(chē)站福州南站建成,總建筑面積19.7萬(wàn)平方米,旅客候車(chē)面積21744平方米,設(shè)計(jì)年發(fā)送人數(shù)1600萬(wàn)人。

2011年,福州站北站房啟動(dòng)擴(kuò)建工程,旅客候車(chē)區(qū)域面積增加一倍。

福州站新貌
老站房爆破拆除

新站房建設(shè)

2004年8月,新福州站建成,不足千人的候車(chē)室變成了6000人候車(chē)室,面積從5600平方米變成2.1萬(wàn)平方米。

2010年4月,高鐵車(chē)站福州南站建成,總建筑面積19.7萬(wàn)平方米,旅客候車(chē)面積21744平方米,設(shè)計(jì)年發(fā)送人數(shù)1600萬(wàn)人。

2011年,福州站北站房啟動(dòng)擴(kuò)建工程,旅客候車(chē)區(qū)域面積增加一倍。

福州站新貌
 
          臺(tái)海網(wǎng)10月16日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道 來(lái)自福州火車(chē)站消息,自今日起至10月27日,從福州乘坐進(jìn)武漢地區(qū)列車(chē)的旅客需接受“二次安檢”,建議旅客在開(kāi)車(chē)前1小時(shí)到達(dá)車(chē)站,配合安全檢查。 “二次安檢”所涉及的車(chē)次具體如下:D2242次、D3266次、G1648次、T306次、D2226次、G2046次、K1268次、D296次、G860次、K1316次、D3264次、G1644次、K804次、K392次。 據(jù)介紹...
臺(tái)海網(wǎng)10月8日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道 10月7日,福州火車(chē)站迎來(lái)“十一”黃金周返程潮。售票數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)日該站旅客發(fā)送到達(dá)量合計(jì)超20萬(wàn)人次。福州火車(chē)站加開(kāi)往返上海、長(zhǎng)沙、廈門(mén)、武夷山等地共計(jì)66趟高鐵動(dòng)車(chē)。從9月28日至10月7日的國(guó)慶鐵路運(yùn)輸周期,福州火車(chē)站共發(fā)送旅客110萬(wàn)人次...
10月7日,福州火車(chē)站迎來(lái)“十一”黃金周旅客返程潮。學(xué)生、探親、旅游返程客流密集,到達(dá)和出發(fā)呈現(xiàn)雙向高峰,據(jù)售票數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)日該站旅客發(fā)送到達(dá)量合計(jì)超20萬(wàn)人次。從9月28日算起的鐵路運(yùn)輸周期至10月7日結(jié)束,福州火車(chē)站在國(guó)慶節(jié)運(yùn)輸周期共旅客發(fā)送高達(dá)110萬(wàn)人次,比增2.5個(gè)百分點(diǎn)。 面對(duì)密集出行的客流返程高峰, 10月7日當(dāng)天,福州火車(chē)站加開(kāi)往返上海、長(zhǎng)沙、...
臺(tái)海網(wǎng)10月7日訊 福建日?qǐng)?bào)APP-新福建報(bào)道 10月7日,福州火車(chē)站迎來(lái)“十一”黃金周旅客返程潮。學(xué)生、探親、旅游返程客流密集,到達(dá)和出發(fā)呈現(xiàn)雙向高峰,據(jù)售票數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)日該站旅客發(fā)送到達(dá)量合計(jì)超20萬(wàn)人次。從9月28日算起的鐵路運(yùn)輸周期至10月7日結(jié)束,福州火車(chē)站在國(guó)慶節(jié)運(yùn)輸周期共旅客發(fā)送高達(dá)110萬(wàn)人次,比增2.5個(gè)百分點(diǎn),再創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。 面對(duì)密集...
 
																及時(shí)更換票卷是自助售取票機(jī)管理員每天的工作之一,圖為鄒云在更換票卷。新華網(wǎng)發(fā)(張貴鋒 攝) 國(guó)慶長(zhǎng)假期間,福州火車(chē)站客流量大增,站內(nèi)近90臺(tái)自助售取票機(jī)在節(jié)假日期間發(fā)揮了重要作用,而在這些售取票機(jī)的背后,有一群“保育員”。 鄒云是“保育員”之一,負(fù)責(zé)福州火車(chē)...