臺(tái)海網(wǎng)3月20日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道，用于接送游客的巴士或電瓶車，在各色公園內(nèi)早已不新鮮。但無人駕駛的巴士，您聽說過嗎？這幾日，福州飛鳳山奧體公園內(nèi)，便出現(xiàn)了幾輛沒有司機(jī)的無人巴士。據(jù)悉，這些巴士尚處于測(cè)試階段，預(yù)計(jì)4月中旬便可結(jié)束測(cè)試。
19日上午，記者來到飛鳳山奧體公園內(nèi)，公園的慢行道與休閑步道上已用白線標(biāo)記了一條車道，兩輛無人巴士正沿著白線緩緩行駛。記者看到，無人巴士約5米長，2米寬，黑色的車窗占去了車身的一大半，深藍(lán)色的車體則顯得小巧玲瓏，外形顯得圓潤而“呆萌”，幾乎分不清車頭車尾。巴士?jī)?nèi)的座位也并非按排分布，而是貼著車體呈環(huán)形分布，約可容納8個(gè)人。記者注意到，車上并沒有常見的駕駛座、油門、踏板等，但仍安裝了方向盤。車上的技術(shù)人員介紹，出于測(cè)試階段的安全考慮，車上暫時(shí)安裝了方向盤，待測(cè)試完成后便會(huì)拆除。
飛鳳山公園管理所相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，無人巴士尚處于測(cè)試階段，運(yùn)營模式、?？空军c(diǎn)及具體線路仍未最終確定。目前，無人巴士正環(huán)繞飛鳳湖進(jìn)行測(cè)試，路程長達(dá)一公里。通過測(cè)試，無人車可以收集各類數(shù)據(jù)，以更好地起步、轉(zhuǎn)彎、躲避障礙，提升市民的乘坐體驗(yàn)。目前，無人巴士的行駛速度并不快，負(fù)責(zé)人表示，采用較慢的行駛速度，既是出于測(cè)試階段的安全考慮，也希望給予市民在慢行中體驗(yàn)風(fēng)景的機(jī)會(huì)。
園方介紹，這些車輛由百度公司聯(lián)合廈門金龍制造，在北京的海淀公園與武漢的龍靈山公園均已投入運(yùn)營。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，每當(dāng)有游客經(jīng)過車旁，巴士車便會(huì)放慢車速。測(cè)試過程中，工作人員扮演起了“刁鉆的游客”，在車輛行駛時(shí)數(shù)次搶到車前，而無人巴士也不厭其煩地停車讓行，通過了一次又一次的考驗(yàn)。
