臺(tái)海網(wǎng)3月16日訊 據(jù)福州新聞廣播報(bào)道，重磅！福州2號(hào)線又有了大消息！
換乘站——南門(mén)兜站1、2號(hào)線換乘大廳順利封頂
換乘方式也正式出爐！
地鐵換乘通道封頂
據(jù)中交隧道局消息，3月9日，福州地鐵二號(hào)線南門(mén)兜站換乘通道最后一方混凝土澆筑完成，南門(mén)兜站所有附屬結(jié)構(gòu)全部封頂。
換乘通道位于在古田路與八一七路交叉路口，緊鄰市委、市政府，交通繁忙、客流量大、場(chǎng)地狹小、交通導(dǎo)改次數(shù)多，施工環(huán)境相對(duì)惡劣。
項(xiàng)目部積極應(yīng)對(duì)各類情況，在主體結(jié)構(gòu)施工的兩個(gè)月內(nèi)，完成土方開(kāi)挖外運(yùn)22833方，混凝土澆筑5820方等艱巨的任務(wù)，保證二號(hào)線按時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
雙地鐵這樣換乘
南門(mén)兜站為福州地鐵1、2號(hào)線的換乘車站，地下一層為站廳層，地下二層為換乘大廳，地下三層為站臺(tái)層。那具體要如何換乘呢？
福州地鐵集團(tuán)有限公司表示：“地鐵2號(hào)線和1號(hào)線采用通道換乘。換乘客流通過(guò)2號(hào)線地下二層換乘大廳進(jìn)行轉(zhuǎn)換，此換乘大廳與1號(hào)線站廳付費(fèi)區(qū)有自動(dòng)扶梯及樓梯相連通。”
