
記者走進(jìn)福州南火車站指揮列車安全運(yùn)行的中心—福州南動車所信號樓。通訊員供稿
臺海網(wǎng)2月15日訊 據(jù)東南網(wǎng)報道,春運(yùn)期間,很多人都會選擇乘坐動車出行。坐上列車,旅客最關(guān)心的莫過于列車是否能安全正點地抵達(dá)目的地。那么每一趟列車何時抵達(dá)、何時離開,進(jìn)站后??磕囊粋€站臺等指令都是誰發(fā)出的呢?記者走進(jìn)福州南火車站指揮列車安全運(yùn)行的中心—福州南動車所信號樓,這里的信號員不在候車大廳,也不在車廂,更不在乘客的眼里,但他們通過調(diào)度指揮讓一趟趟動車安全運(yùn)行,是名副其實的幕后的“指揮官”。
福州南動車所信號樓位于動車所的中央,正是這間不起眼的平房,被稱為列車進(jìn)出動車所安全運(yùn)行的“心臟”。每天福州站、福州南站南來北往的動車存放、檢修等作業(yè)均在這里進(jìn)行。“福州南站春運(yùn)期間日均接發(fā)列車可以達(dá)到245對左右。我們承擔(dān)著排列信號、盯控進(jìn)路的重要職責(zé),只要列車不停,我們的工作就一刻也不能停下來。”信號員孫振常這么說。在這個不滿三十平米的房間里,信號員孫振正在電腦顯示屏前盯控列車進(jìn)路,保證列車安全平穩(wěn)地運(yùn)行。
在車站值班員的指令下,不到一分鐘,孫振就已經(jīng)排列出了四條調(diào)車進(jìn)路,每條進(jìn)路代表著一趟即將到達(dá)或駛?cè)氲牧熊?。干這一行最重要的就是需要責(zé)任心,處事時必須果斷、心細(xì),讓旅客平安出行便是他最大的心愿。
孫振家住山東,父母都不在這兒,迄今為止已經(jīng)連續(xù)六個春節(jié)沒有回家過年了,因為越是節(jié)假日,他就越忙。由于工作性質(zhì)特殊,每逢節(jié)假日不僅要堅守崗位,還要兼顧遠(yuǎn)在山東家里剛出生的寶寶。正如孫振所說,“我有四分之一的時間在列車上度過,四分之一的時間陪伴家人,剩下的時間都奉獻(xiàn)給了工作??粗每蛡冮_開心心回家,看著一趟趟列車安全運(yùn)行,雖然自己累點,但是還是有滿滿的成就感。”
也許與候車廳、站臺上服務(wù)旅客的客運(yùn)人員相比,信號樓里的這些“指揮官”緊張的工作壓力以及忙碌的身影可能并不為人們所熟知,但是他們卻稱得上是真正的幕后英雄。雖然從沒有享受過節(jié)假日的待遇,也難以和家人歡聚,但是正是有了他們?nèi)諒?fù)一日、年復(fù)一年的付出,默默守護(hù)著每趟列車的過往,才照亮著每位乘車旅客平安的回家路。


 
          





