臺(tái)海網(wǎng)12月13日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道，昨日，福州市發(fā)改委在官方網(wǎng)站公示福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)（征求意見(jiàn)稿）。其中提到，線路全長(zhǎng)56.9km，采用“地下+高架+路基敷設(shè)”的方式進(jìn)行建設(shè)，設(shè)站點(diǎn)14座。
根據(jù)官方最新公布的線路走向示意圖，14座站點(diǎn)依次為：火車(chē)站、塔頭、閩都、國(guó)貨路、三叉街、蓋山路、帝封江、祥謙、首占、濱海西、大數(shù)據(jù)、濱海新城、機(jī)場(chǎng)、大鶴。其中，帝封江、祥謙、首占為高架站，其余為地下站。
記者注意到，最新版本與此前官方公布的13座站點(diǎn)的區(qū)別在于，增設(shè)了大鶴預(yù)留站，且蓋山路站變更為預(yù)留站。另外，線路將新建一個(gè)控制中心。與此前公布的內(nèi)容一樣，全線設(shè)置一個(gè)車(chē)輛段和一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，即大鶴車(chē)輛段和東升停車(chē)場(chǎng)（地下停車(chē)場(chǎng)），并設(shè)主變電站3座（東升主變電站、首占主變電站、大鶴主變電站）。線路將采用6輛編組市域A型車(chē)，列車(chē)最高運(yùn)行速度為140km/h。
據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資338.57億元，功能定位為福州市老城區(qū)與濱海新城核心間的快速軌道交通走廊，串聯(lián)福州火車(chē)站、長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)，增加綜合交通樞紐功能；實(shí)現(xiàn)老城區(qū)30分鐘直達(dá)濱海新城，為濱海新城發(fā)展提升動(dòng)力；全線串聯(lián)晉安區(qū)、鼓樓區(qū)、臺(tái)江區(qū)、倉(cāng)山區(qū)、閩侯縣、長(zhǎng)樂(lè)區(qū)，覆蓋主中心城區(qū)傳統(tǒng)服務(wù)發(fā)展軸、福州新區(qū)福平發(fā)展軸，快速聯(lián)系主中心城區(qū)與副中心城區(qū)。
