位于紅廟嶺的福州首家餐廚廢棄物處理廠，正在調(diào)試生產(chǎn)設(shè)備。

　　編者按：

　　餐廚廢棄物，俗稱泔水、潲水，是居民在生活消費過程中形成的生活廢物，極易腐爛變質(zhì)，散發(fā)惡臭，傳播細(xì)菌和病毒。如果處置不當(dāng)，它將成為城市環(huán)境一個重要污染源，也是影響食品安全和生態(tài)安全的潛在危險源。但餐廚垃圾并非一無是處，它富含有機(jī)質(zhì)，營養(yǎng)成分豐富，是典型的“放錯了地方的資源”。因此，將餐廚廢棄物單獨收運并進(jìn)行資源化和無害化處置，是垃圾分類的一項重要工作。在福州，餐廚廢棄物的收運處置已經(jīng)開始起步，讓我們跟隨記者去看看。

　　臺海網(wǎng)11月30日訊 據(jù)福建日報報道，隨著城市規(guī)模擴(kuò)大、人口增多，福州的餐廚垃圾問題日漸嚴(yán)重。為避免餐廚垃圾沒有集中收集處理帶來的餐桌隱患，減輕城市污水管網(wǎng)負(fù)擔(dān)，避免地表地下水和周邊環(huán)境污染等問題，福州市于2017年啟動餐廚廢棄物處理及資源化利用項目，項目采用PPP模式運作，由中國城建院有限公司牽頭組建的福州中城科再生資源利用有限公司運營。2018年底，該項目建設(shè)走向收尾階段，并開始緊鑼密鼓的收運前期準(zhǔn)備。

　　啟動試運行，“泔水”統(tǒng)一回收變資源

　　近日，記者來到福州市紅廟嶺垃圾填埋場飛灰處理廠二期預(yù)留地東南側(cè)。在這里，占地約91畝的餐廚廢棄物處理廠正在進(jìn)行收尾工程，建筑內(nèi)的設(shè)備開始部分試運行。

　　“這里主要處理福州中心城區(qū)居民日常生活以外的食品加工、餐飲服務(wù)、集體供餐等活動中產(chǎn)生的餐廚垃圾和廢棄油脂等廢棄物。”福州中城科再生資源利用有限公司總經(jīng)理張曉明介紹，與居民家中的廚余垃圾（食物加工下腳料）相比，餐廚垃圾相對集中、分布廣、初步分類較好，特別是數(shù)量很大。“處理廠有兩條生產(chǎn)線，設(shè)計規(guī)模為日處理500噸餐廚垃圾和50噸廢棄油脂，如果24小時‘三班倒’作業(yè)，處理能力可以達(dá)到每天600噸以上。”

　　在處理廠的卸料大廳，密封式的收運車經(jīng)過稱重，把餐廚垃圾送進(jìn)這個“大胃王”。經(jīng)過篩網(wǎng)、滲濾液收集、雜物分揀、精分、除沙、濕解、固液分離等工序，餐廚垃圾被分離成油相、液相和固體。

　　生產(chǎn)部副總經(jīng)理李奇介紹，油相的含油率在97%以上，就是“毛油”，作為生物柴油的原料，可以再利用。液相和固體經(jīng)過調(diào)溫、厭氧罐發(fā)酵等工序，又得到液相、沼氣和固渣。其中，液相在預(yù)處理后送往滲濾液處理廠；沼氣經(jīng)過凈化進(jìn)入焚燒房，作為燃料，可以給預(yù)處理車間的設(shè)備供熱；固渣進(jìn)入污泥儲存池，經(jīng)離心脫水形成泥餅，再進(jìn)行焚燒處置。

　　“今年9月底開始，我們進(jìn)行了少量帶料試運行。載重量為5噸的收運車，大約一天4車進(jìn)料。前端設(shè)備調(diào)試基本沒有問題，后端設(shè)備正在安裝，預(yù)計今年底可調(diào)試完成。”他說。

　　目前主體工程完成了75%，設(shè)備安裝完成度達(dá)到80%以上。“我們的設(shè)備自動化程度較高，第一年只需要工人25名左右，第二年大約需要50名工人。”張曉明說，“在技術(shù)上，餐廚垃圾的處理已經(jīng)比較成熟，在許多城市實際運行良好。根據(jù)經(jīng)驗，城市的餐廚垃圾處置工作，難點往往在收運上。”