相比原先北二環(huán)往西上高架的入口，右側(cè)多了一條車道，這是通往三環(huán)路的匝道
值得注意的是，新匝道全面開通后，
橋下路口交通也發(fā)生了較大變化！
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北往南方向?qū)嵤┙螅嚨啦荚O(shè)為4個(gè)直行車道和1個(gè)專用掉頭車道。
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南往北方向保持現(xiàn)有交通組織不變。
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東往西方向?qū)嵤┙?，車道布設(shè)為1個(gè)右轉(zhuǎn)車道，其余為左轉(zhuǎn)車道。
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西往東方向?qū)嵤┙焙徒螅嚨啦荚O(shè)為2個(gè)右轉(zhuǎn)車道和1個(gè)專用掉頭車道。
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根據(jù)交通組織調(diào)整需要，同步調(diào)整路口四個(gè)方向指路標(biāo)志的指示內(nèi)容，確保指路標(biāo)志指示清晰、醒目和準(zhǔn)確。
此外，華林站東高架橋已于9月25日通車，
尤溪洲北橋頭互通立交改造工程，
將在國慶假期期間通車！
隨著“兩節(jié)”臨近，車流量將大幅增加，
市公安局交警支隊(duì)也發(fā)布了
上述相關(guān)路段的繞行方案及錯(cuò)峰出行提示。
五四北進(jìn)出城這樣繞行
北二環(huán)路連接著五四北和三環(huán)快速路，是城區(qū)北面進(jìn)出城最為便捷的通道，24小時(shí)斷面雙向流量達(dá)到13萬輛，高峰小時(shí)接近10000輛，飽和度達(dá)到1.13，呈現(xiàn)“12小時(shí)高峰”現(xiàn)象。
特別是二環(huán)路五四路口高峰小時(shí)流量達(dá)到6912輛，超過設(shè)計(jì)通行能力1600輛，飽和度達(dá)到1.3。早晚高峰時(shí)段，北進(jìn)口車輛經(jīng)常排隊(duì)至新店互通，南進(jìn)口車輛經(jīng)常排隊(duì)至華林路口，西進(jìn)口車輛經(jīng)常排隊(duì)至龍腰高架橋。
警方為此建議：當(dāng)北二環(huán)路東往西方向出現(xiàn)交通滯留時(shí)，市民們可從化工路--三環(huán)路--福飛路或秀峰路前往五四北片區(qū)；從站西路前往三環(huán)路、五四北片區(qū)；從華林路——東浦支路——華林路——六一北路進(jìn)入中心城區(qū)。
