站點周邊進入收尾 達江路23日通車
1號線全線試乘在即，收尾工作也在緊張地進行中，北段地鐵各站點周邊環(huán)境得到提升。
福州市副市長楊新堅昨日在檢查時要求，各級各部門要堅決貫徹市委、市政府對地鐵建設(shè)的部署要求，最后關(guān)頭，把好質(zhì)量關(guān)的同時，要更注重細節(jié)，“用精品工程迎接百姓檢驗”。
記者了解到，達道站旁的地鐵配套道路達江路，將于23日正式通車，乘坐地鐵可無縫對接。據(jù)市城建部門相關(guān)負責(zé)人介紹，達江路于2012年4月開始地鐵主體圍擋施工，今年11月28日移交場地，交由城建部門進行道路恢復(fù)施工。目前，已完成雨污水、通信、交通路燈等管線的改遷，完成人行道鋪裝約2000平方米，完成瀝青路面工程施工約2800平方米。
“我們進場時，地鐵站點施工即將結(jié)束，為了方便市民乘坐地鐵，要對該路段進行永久道路恢復(fù)。”上述負責(zé)人說，達江路恢復(fù)的主車道寬21米，長130米，兩側(cè)人行道部分寬5.5米，長180米。為保證道路通行的舒適性和便捷性，改造時，還綜合考慮了地鐵站點交通接駁及達道橋項目，工程恢復(fù)改造內(nèi)容包括道路工程、交通工程、排水工程、電氣工程、綠化工程等，其中綠化工程由園林局另行委托設(shè)計和施工。(海峽都市報記者 鄭靚/文 林丹/圖)
