船政與福船文化有豐碑性意義

在梁二平看來，馬尾近代船政文化和福建造船文化在中國(guó)海洋史上具有豐碑性的意義，也是福州在海洋文化史上兩個(gè)先天性的優(yōu)勢(shì)，“這是所有福州歷史都繞不過去的重要內(nèi)容”。

他認(rèn)為，福船在福建海洋發(fā)展，乃至中國(guó)古代“海上絲綢之路”跨洋航海貿(mào)易及文化交流中起到了至關(guān)重要的作用。相對(duì)于其他擅長(zhǎng)近海航行，福船則更擅長(zhǎng)遠(yuǎn)洋航行，尤其是宋元以后的參與海上貿(mào)易的大多都是福船。“福船是海洋帆船的經(jīng)典代表，參加過著名的海戰(zhàn)，而且和鄭和一起下過西洋。”

為了深入研究海洋文化在福建留下的足跡，梁二平先后兩次到達(dá)馬尾，實(shí)地了解近代船政文化和馬江海戰(zhàn)遺址等。海戰(zhàn)連連失利，但并不影響馬尾船政的歷史地位。他說，福建船政學(xué)堂是中國(guó)海軍的萌芽，有創(chuàng)建之功，培養(yǎng)了一批近代工業(yè)技術(shù)人才和杰出的海軍將士，留下了馬尾船政文化的印記，促進(jìn)了中國(guó)近代化進(jìn)程。

建議找尋福州海洋文化十大地標(biāo)

福州是古代海上絲綢之路的重要發(fā)祥地和重要門戶。在實(shí)施大開放戰(zhàn)略、發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)中，福州正在打造21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略樞紐城市。作為一座名副其實(shí)的海洋城市，如何更好地發(fā)揚(yáng)海洋文化，挖掘海洋文化遺產(chǎn)？站在媒體人和海洋文化專家的角度，梁二平用自己的經(jīng)驗(yàn)給出了建議。

在深圳，梁二平曾歷時(shí)兩年進(jìn)行了大型海洋文化田野調(diào)查，并組織評(píng)選出“深圳十大海洋歷史文化地標(biāo)”。從2007年開始，他還創(chuàng)辦并主持“深圳海洋文化論壇”，如今已辦到第十屆。他說，福州也可以一起尋找“十大海洋文化地標(biāo)”。福州與海洋文化有關(guān)系的地標(biāo)非常多，在各個(gè)不同的時(shí)期不同的角度，海洋文化有不同的表現(xiàn)形式，這些地標(biāo)既有遠(yuǎn)古的、近代的，也有當(dāng)代的，通過媒體去一個(gè)一個(gè)挖掘探索，一步步挖掘出城市的海洋文化積淀，梳理歷史文化資源，在為百姓科普的同時(shí)，也增強(qiáng)了人們的海洋意識(shí)。

他特別指出，對(duì)海洋文化的挖掘要正視歷史、客觀呈現(xiàn)史實(shí)，包括清晰地還原馬江海戰(zhàn)，并挖掘被遺漏的海盜史?！跸嚓P(guān)助讀

福建船政創(chuàng)辦150周年

1866年，閩浙總督左宗棠在福州馬尾創(chuàng)辦了福建船政，轟轟烈烈地開展了建船廠、造兵艦、制飛機(jī)、辦學(xué)堂、引人才、派學(xué)童出洋留學(xué)等一系列“富國(guó)強(qiáng)兵”活動(dòng)。雖因時(shí)代局限，福建船政的輝煌只延續(xù)了40多年，但在歷史的彈指一揮間卻展現(xiàn)了近代中國(guó)先進(jìn)科技、高等教育、工業(yè)制造、西方經(jīng)典文化翻譯傳播等豐碩成果，孕育了諸多仁人志士及其先進(jìn)思想，折射出中華民族特有的勵(lì)志進(jìn)取、虛心好學(xué)、博采眾長(zhǎng)、勇于創(chuàng)新、忠心報(bào)國(guó)的傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)。

福船在歷史上

應(yīng)用廣泛

福船是中國(guó)古代海船中的一種船型，是中國(guó)“四大古船”之一，福州是福船的主要造船基地之一。福船在歷史上的應(yīng)用極為廣泛，明清時(shí)期福建沿海建造的各種“戰(zhàn)船”“海滄船”“草撇船”等統(tǒng)稱福船，有的直稱為大福船。明代的福船最為威風(fēng)，朝廷派出的出國(guó)使臣乘坐的官船均為福船型海船。明代鄭和七下西洋使用的“鄭和寶船”、明朝水師與葡萄牙遠(yuǎn)征艦隊(duì)交火戰(zhàn)船、鄭成功收復(fù)臺(tái)灣所用戰(zhàn)船、明清兩朝冊(cè)封琉球的“冊(cè)封舟”以及清代早期東南貿(mào)易及海上移民用船等，都主要選擇了福船。