南門(mén)兜至安泰樓段人行道拓寬，非機(jī)動(dòng)雙向六車(chē)道。

臺(tái)海網(wǎng)9月27日訊 因?yàn)榻ㄔO(shè)需要,福州地鐵1號(hào)線沿途各站點(diǎn)均有不同程度圍擋，難免影響局部地區(qū)交通。記者26日獲悉，在前期已經(jīng)拆除部分圍擋的基礎(chǔ)上。今日（27日），地鐵1號(hào)線達(dá)道站、南門(mén)兜站、屏山站、秀山站、象峰站等5個(gè)站點(diǎn)的路面圍擋將全部拆除。上述站點(diǎn)所在道路在國(guó)慶節(jié)前恢復(fù)正常通行。

達(dá)道站（廣達(dá)路的學(xué)軍路至達(dá)道路段）：記者26日在現(xiàn)場(chǎng)看到，當(dāng)?shù)卣阡仦r青，人行道旁的透水磚也在加緊鋪設(shè)。由于此處施工圍擋，廣達(dá)路學(xué)軍路至達(dá)道路段成了斷頭路。

“這段道路在今年9月2日交地后，在福州市建委領(lǐng)導(dǎo)下，榕圣市政公司等多家施工單位全力以赴進(jìn)行路面施工。”業(yè)主單位相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，按照倪岳峰書(shū)記的指示精神，在保證質(zhì)量的前提下，不計(jì)成本加大投入，這段道路只用20多天時(shí)間就提前完成任務(wù)。此路將在國(guó)慶節(jié)前恢復(fù)通行,屆時(shí)會(huì)有6個(gè)車(chē)道。

由于達(dá)江路也在提升改造，廣達(dá)路（學(xué)軍路至達(dá)道路段）開(kāi)放通行后，廣達(dá)路、達(dá)江路、達(dá)道路交叉口呈“丁”字路口，明年元旦前，達(dá)江路改造結(jié)束，該路口將恢復(fù)成“十”字路口。

除了達(dá)道站圍擋將撤離，南門(mén)兜站、屏山站、秀山站、象峰站等4個(gè)站點(diǎn)也在國(guó)慶節(jié)前具備通車(chē)條件。

南門(mén)兜站：26日當(dāng)?shù)夭鹆舜蟛糠謬鷵?，道路東西兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道基本恢復(fù)。據(jù)悉，南門(mén)兜站將恢復(fù)490米長(zhǎng)的路面通行。

在安泰樓至東方百貨路段，安泰橋的橋面拓至40米寬。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)鋪完瀝青，人行道和路燈的建設(shè)正在收尾。

屏山站：該地鐵站道路已完成圍擋拆除，非機(jī)動(dòng)車(chē)道恢復(fù)通行。這段道路于8月30日交地施工，原先圍擋道路總長(zhǎng)300米。為了提倡綠色出行，城建部門(mén)取消了曾經(jīng)計(jì)劃的沿線綠化，騰出1米至1.5米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道。為了配合整條鼓屏路的提升，地鐵屏山站的300米路面，最后一層瀝青將在整條鼓屏路提升改造時(shí)鋪設(shè)，近期進(jìn)行招投標(biāo)，計(jì)劃今年年底完工。

秀山站：路面圍擋長(zhǎng)達(dá)460米，于本月21日交地施工，現(xiàn)西側(cè)圍擋大部分都拆除了。該段西側(cè)的人行道和綠化帶已恢復(fù)，原先的四車(chē)道變成了六車(chē)道，大大提高了通行能力。

象峰站：目前當(dāng)?shù)氐缆穬蓚?cè)圍擋全部拆除，本次即將恢復(fù)通行的道路包含6個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道和2個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道,還有3米寬的綠化帶。接下來(lái)，象峰站和秀山站之間長(zhǎng)約1公里的道路也將提升改造，整條道路將在年底前完工。