
隧道口有近百米圍擋,緊接著就是一個掉頭區(qū),不少剛出隧道的車主只好急剎車,導(dǎo)致后面車輛也跟著急剎,容易引發(fā)追尾
臺海網(wǎng)8月16日訊(記者 吳臻 陳恭璋/文 肖春道/圖 實習(xí)生 王命華)昨日上午10點至12點,短短2小時,福州二環(huán)路金雞山隧道化工路往火車站方向,連發(fā)兩起多車追尾,其中還有車撞得無法啟動。而早在今年5月、6月,海都就曾多次報道,同一隧道同一方向,發(fā)生車輛追尾事故。那么,該隧道化工路往火車站方向,為何追尾頻發(fā),警方采取了哪些應(yīng)對措施?昨日,海都記者做了采訪。
昨日上午2小時內(nèi) 3車追尾剛清理,4車又連撞
昨日上午10:30,福州北二環(huán)金雞山隧道化工路往火車站方向(南往北方向),發(fā)生3車追尾。中午12時許,同一方向,又發(fā)生一起4車追尾,有的車還撞得無法啟動,導(dǎo)致車輛滯留。
12:20許,海都記者在現(xiàn)場看到,滯留車輛排起長隊,一直從金雞山隧道延伸到東二環(huán)泰禾附近。此時,交警已在現(xiàn)場處理,有拖車正在拖受損車輛。其中一輛福特轎車,引擎蓋被撞得拱起,車燈破碎,前排安全氣囊彈出。該車駕駛員說,所幸人沒受傷,“還有好幾輛車因為受損較輕,已經(jīng)開走”。
其中一事故車駕駛員鄭先生說,在他們這起事故之前,有3輛小車在隧道內(nèi)追尾。那起追尾發(fā)生在10:30,在隧道出口處附近。事故處理完后,隧道內(nèi)的車速也提高了。這時,鄭先生剛好踩油門,加速向前,不想前車突然急剎,他始料不及,撞了上去,在他前方分別是寶馬、比亞迪、福特三輛車。鄭先生的小車,車頭也受損嚴(yán)重,無法啟動。
受損車輛被拖走后,隧道內(nèi)交通逐漸恢復(fù)正常。此外,記者了解到,在追尾事故發(fā)生后,有些路過車主為了看熱鬧,放慢車速,導(dǎo)致車輛通行速度更加緩慢,甚至發(fā)生小刮蹭。
為避讓洞口掉頭車,剛出隧道又得急剎
海都記者采訪時發(fā)現(xiàn),不少途經(jīng)該隧道的車輛,車速都很快。在該隧道南往北入口處,掛著一塊限速50公里/小時的標(biāo)識牌。但昨日下午,記者的采訪車以每小時50公里的車速在隧道內(nèi)通行時,有不少途經(jīng)的小車從旁邊超車。
記者注意到,金雞山隧道南往北方向,在出隧道口時,有一小段下坡。而在隧道口外,有一個“福州—鳳坂220kV線路開斷進(jìn)公園變搶修工程”正在施工。工程公告牌上,并未標(biāo)注工期。隧道口的路邊,被該施工項目圍了近100米長的圍擋,僅有一小段圍擋為鏤空,其余部分全為封閉式圍擋。在圍擋前,有一掉頭車道,多輛從北向南行駛的車輛,正在此處掉頭。海都記者注意到,不少從隧道駛出的車輛,為了避免撞上掉頭車輛,多是緊急剎車。
隨后,海都記者聯(lián)系了工程項目的負(fù)責(zé)人黃先生。他稱,該電力搶修工程從7月開始,將于10月結(jié)束??紤]到來往車輛的視線,已設(shè)置部分鏤空圍擋。他表示,將酌情進(jìn)一步把封閉的圍擋換成鏤空的,以減少對車主的影響,但此方案需交警部門審批。









 





