昨日開始，福州地鐵6號線總體總包設計委托開始進入公示程序，公示日期從即日起至12月30日。

據了解，福州地鐵6號線起于倉山區(qū)南臺島會展中心，終于長樂國際機場，主要線路走向沿會展中心-福泉高速-東部新城-道慶州大橋-203省道-海峽路-鄭和路-東鶴路-道慶路-漳江大道-漳港鎮(zhèn)-長樂機場。線路全長約41.4km。

設計范圍包括，福州地鐵6號線全線總體設計、勘察設計總體總包管理（含管線遷改和交通疏解）。

鑒于上海市隧道工程軌道交通設計研究院有國家級設計大師，且該院對福州地鐵情況比較熟悉，經福州市十四屆政府2015年第22次常務會研究議定，福州地鐵6號線總體總包設計直接委托上海市隧道工程軌道交通設計研究院，委托設計費率參照地鐵1號線直接委托的費率（0.47%）執(zhí)行。

(東南快報)

福州新聞網12月25日訊（福州日報記者 孫漫）記者昨日獲悉，作為軌道交通主要線路中的“機場線”和引導城市沿江向海發(fā)展的重要線路，地鐵6號線正靜待正式批復。

地鐵6號線起于倉山區(qū)南臺島會展中心，終于長樂國際機場，主要線路走向沿會展中心—福泉高速—東部新城—道慶洲大橋—203省道—海峽路—鄭和路—東鶴路—道慶路—漳江大道—漳港鎮(zhèn)—長樂機場。線路全長約41.4公里，其中高架線長6.9公里，過渡段長0.7公里，地下線長33.8公里。共設20座車站，其中高架站1座，地下站19座。最大站間距為6.6公里，最小站間距為1.1公里，平均站間距2.1公里。

為加快推進該線路各項前期建設準備工作，該線路總體總包設計委托已基本擬定，現(xiàn)正進行公示。根據公示，將直接委托給上海市隧道工程軌道交通設計研究院進行總體設計，公示日期從12月24日至12月30日。