代駕軟件界面

　　臺(tái)海網(wǎng)(微博)11月20日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道，繼打車軟件進(jìn)入福州市場(chǎng)后,代駕市場(chǎng)也迎來了變革。記者昨日獲悉,代駕軟件悄悄進(jìn)入福州市場(chǎng),只要用手機(jī)下單,距離最近的代駕司機(jī)就可迅速上門。與傳統(tǒng)福州代駕服務(wù)百元起步價(jià)相比,10公里內(nèi)僅收39元的低廉價(jià)格引起了不少市民的關(guān)注。

10公里收費(fèi)39元 司機(jī)月入超萬元

18日21時(shí)30分,在福州一家物業(yè)公司工作的黃先生踩著折疊小單車出門,前往湖濱路。22時(shí),他的手機(jī)響起,安裝的“e代駕”軟件提示,附近一家酒吧里有客人需要代駕。黃先生立即騎車前往這個(gè)酒吧,見到客人后,把小單車放進(jìn)客人的汽車后備箱,然后開車送客人。深夜2點(diǎn),黃先生回到家?！敖裉旖恿?單,賺了160元。一個(gè)月的兼職收入比我正常工作賺的還多。”黃先生說。

繼滴滴打車、快的打車兩款打車軟件火遍榕城之后,這段時(shí)間又一款關(guān)于交通服務(wù)的手機(jī)軟件“e代駕”在福州火爆起來,甚至被戲稱為“應(yīng)酬人士必備”。這款“e代駕”軟件,在注冊(cè)以后,點(diǎn)擊“下單”,會(huì)顯示出距離所在位置最近的5個(gè)代駕司機(jī)的頭像、真實(shí)姓名和星級(jí),顧客可以根據(jù)接單記錄和評(píng)價(jià)來挑選司機(jī)。記者大致瀏覽了一下,這些司機(jī)駕齡都在9年以上,月接單記錄大多為20多單。而代駕的收費(fèi)是:7時(shí)到22時(shí)之間,10公里內(nèi)收費(fèi)39元;22時(shí)之后至次日7時(shí),10公里內(nèi)收費(fèi)59元;此外,超過10公里后每10公里收20元。

記者隨意挑選了代駕司機(jī)鄭師傅,隨后點(diǎn)擊“我要司機(jī)”,指令發(fā)出沒多久,鄭師傅便打來電話,并與記者約定10分鐘后到達(dá)。見面上車后,鄭師傅打開自己的手機(jī)導(dǎo)航,上面清楚顯示車輛所行使的公里數(shù)和收費(fèi)金額,就像出租車計(jì)價(jià)器一樣。鄭師傅告訴記者,他是一名兼職司機(jī),白天在一家單位開車,下班后打開手機(jī)代駕軟件接單,一晚上能接3單,有時(shí)客人還主動(dòng)給小費(fèi),一個(gè)月能賺五六千元。

“福州目前有1000多位司機(jī)加入代駕行列,其中90%是兼職。他們基本每天接兩三單,保證8分鐘到12分鐘內(nèi)到達(dá)客戶身邊,收入基本上為每個(gè)月五六千元,收入最高的一位專職司機(jī),每個(gè)月收入是1.5萬元?！眅代駕市場(chǎng)負(fù)責(zé)人張東鵬告訴記者,這款代駕軟件進(jìn)入福州沒多久,但發(fā)展速度驚人,在全國也算排得上號(hào)的?，F(xiàn)在每個(gè)月通過該軟件達(dá)成的代駕服務(wù)有幾千單。而且代駕收入全部歸司機(jī),他們只在代駕里程超過10公里后收5元費(fèi)用。