除原有的福州火車站、福州火車南站2座車站外,福平鐵路將新建長樂站(首占)、長樂東站(古槐)、松下站、平潭站4座車站。據(jù)悉,長樂站為新建4站中唯一建在橋上的站臺,該站將位于首占特大橋和長樂特大橋之間。
該鐵路長樂境內(nèi)工程主要由中鐵二十四局集團福建公司承建。長樂站項目部一位工程師介紹,該標(biāo)段工程隊目前主要進行一些前期放樣工作,如測量確定橋墩位置,以便申請施工臨時用地、確定拆遷范圍等。
據(jù)悉,福平鐵路估計總投資268億元,設(shè)計速度為福州至福州南160公里/小時,福州南至平潭200公里/小時;設(shè)計輸送能力年客運5000萬人,貨運1500萬噸。該鐵路建成后,平潭到福州只需要30分鐘車程,兩地“半小時生活圈”將形成。