
臺海網(wǎng)(微博)12月10日訊 據(jù)福州日報(bào)消息,福平鐵路(福州至平潭鐵路)長樂段進(jìn)入施工階段。9日,記者在位于長樂首占鎮(zhèn)洋下村的長樂東站工地看到,施工單位已于日前進(jìn)駐,開始試樁。
福平鐵路從福州外語外貿(mào)學(xué)院下穿岱嶺隧道后,在蓮花山分支,向東延伸到機(jī)場,向南以橋梁跨越海壇海峽人嶼島、小練島、大練島至平潭島。該鐵路全長約88公里,在長樂境內(nèi)長約35公里。長樂段基本走向及里程為:大象山隧道(4306米)—塘嶼村—首占特大橋(864米)—長樂站—長樂特大橋(2260米)—岱嶺隧道(3205米)—青橋村—蓮花山(站)—洋布村—古槐特大橋(1087米)—洋下村—長樂東站—港西村—石門特大橋(2110米)—石門村—高峰山隧道(7572米)—首祉村—松下站—海門隧道(1135米)—(海壇海峽特大橋)??缭胶{部分的橋梁,采用公鐵合建橋梁方案,大橋以鐵路雙線、公路雙向6車道,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。全長14.8公里,通航凈高54米,可滿足5萬噸級船舶單孔雙向通航。