臺(tái)海網(wǎng)(微博)6月14日訊 據(jù)福州新聞網(wǎng)報(bào)道，記者13日從市商貿(mào)服務(wù)業(yè)局獲悉，今年內(nèi)，福州市將把在路面經(jīng)營(yíng)的早餐車總量減少30%以上，這意味著128個(gè)早餐工程網(wǎng)點(diǎn)退市，到明年，全市早餐工程網(wǎng)點(diǎn)將控制在300個(gè)以內(nèi)。
6個(gè)網(wǎng)點(diǎn)被取消經(jīng)營(yíng)資格
因存在周邊衛(wèi)生保潔不到位、超時(shí)經(jīng)營(yíng)、擺放不按定位等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，日前，晉安區(qū)福馬路、臺(tái)江區(qū)狀元路等地附近的6個(gè)早餐工程網(wǎng)點(diǎn)被取消經(jīng)營(yíng)資格。
1998年，我市在全國(guó)率先開辦了早餐工程流動(dòng)攤點(diǎn)，2000年早餐工程正式啟動(dòng)。截至目前，全市共有早餐工程配送企業(yè)7家，早餐工程網(wǎng)點(diǎn)426個(gè)，其中鼓樓區(qū)和晉安區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)超過100個(gè)。早在2011年下半年，我市就曾開展過早餐工程整治行動(dòng)。根據(jù)相關(guān)要求，城區(qū)六縱六橫23條主干道周邊經(jīng)營(yíng)的早餐車全部移至距主干道店面30米以上的次干道上。截至目前，已有30多條主干道不再設(shè)置早餐工程網(wǎng)點(diǎn)。
早餐車后年退出福州市場(chǎng)?
有消息人士稱，按照我市對(duì)早餐工程的整治計(jì)劃，明年將在次干道上禁止擺放早餐車，2015年早餐車全部退出福州市場(chǎng)。對(duì)此，市商貿(mào)服務(wù)業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前我市對(duì)早餐車進(jìn)行總量控制，總體只減不增。至于早餐車退出市場(chǎng)一說，目前還沒有接到相關(guān)通知。
記者了解到，早餐工程網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)人員大多是“4050”人員，且多是困難群體。如果早餐車全面退市，400多名經(jīng)營(yíng)人員以及生產(chǎn)加工、物流配送、運(yùn)營(yíng)管理環(huán)節(jié)與之相關(guān)的上下游配套企業(yè)1000多名就業(yè)人員將面臨失業(yè)。早餐工程全面進(jìn)店經(jīng)營(yíng)后，配送企業(yè)也將面臨經(jīng)營(yíng)成本大幅增加等問題，進(jìn)而推高早餐產(chǎn)品售價(jià)。
作為福州最大也是最早成立的早餐工程經(jīng)營(yíng)企業(yè)，福州真味包點(diǎn)目前擁有72個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。去年起，該企業(yè)在社區(qū)試點(diǎn)“入室經(jīng)營(yíng)”早餐工程，一年來新開12家門店，到今年底計(jì)劃將門店開到30家。真味包點(diǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，早餐經(jīng)營(yíng)屬于微利行業(yè)，一輛早餐車成本四五千元，但入室經(jīng)營(yíng)的店鋪成本更高，一家二三十平方米的店面，僅轉(zhuǎn)讓費(fèi)、裝修費(fèi)等成本就要花20萬(wàn)元左右，而經(jīng)營(yíng)狀況卻難盡人意，該負(fù)責(zé)人稱：“尚未盈利，只能力爭(zhēng)保本?！?/P>
“早餐工程不只關(guān)乎企業(yè)發(fā)展，還關(guān)系到市民用餐問題，更是一個(gè)牽扯著上下游的系統(tǒng)工程?！辈稍L中，多家早餐工程配送企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，盡管也有耳聞早餐車將要退市一事，但他們還是希望早餐工程能夠繼續(xù)做下去。
記者手記：
讓“面子”“肚子”和諧共生
福州是首批啟動(dòng)早餐工程的城市，可以說，啟動(dòng)早餐工程不僅適時(shí)迎合了需要，而且反響也不錯(cuò)。近年來，隨著城區(qū)人口的增多、城市的不斷擴(kuò)大以及工作節(jié)奏的加快，這種快捷、便利、即買即走的早餐經(jīng)營(yíng)形式受到市民的普遍歡迎。一個(gè)早餐工程網(wǎng)點(diǎn)的日均營(yíng)業(yè)額在500元左右，最高的能達(dá)到千元。
但與此同時(shí)，早餐工程與城市環(huán)境建設(shè)的矛盾日益突出。市容是城市的“面子”，早餐工程網(wǎng)點(diǎn)是為了滿足市民的“肚子”。要“面子”，還是要“肚子”，成為相關(guān)部門難以抉擇的一大難題。
面對(duì)“面子”和“肚子”的兩難抉擇，只有通盤考慮，在城市市容需求、百姓就業(yè)需求和市民消費(fèi)需求三者之間覓得最佳平衡點(diǎn)，力促“面子”和“肚子”和諧共生，方能獲得一舉三得的多贏效應(yīng)。
