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泉州洛陽(yáng)橋的古代造物智慧

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筏形石基

泉州洛陽(yáng)橋是我國(guó)現(xiàn)存年代最早的跨海梁式大石橋,位于今泉州市東郊的洛陽(yáng)江入海口處,是中國(guó)古代“四大名橋”之一,還有著“海內(nèi)第一橋”和“中國(guó)古代橋梁狀元”的稱號(hào)。2021年,洛陽(yáng)橋成功被列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》,成為我國(guó)第56處世界遺產(chǎn)。

洛陽(yáng)橋原名“萬(wàn)安橋”,早期這里路途十分兇險(xiǎn),每年有很多人在此沉舟而死,人們希望能夠平安渡過(guò)這里,所以此地被叫作“萬(wàn)安渡”,該橋也被稱作“萬(wàn)安橋”。為什么后又被稱作洛陽(yáng)橋呢?據(jù)記載,隋唐之際,北方戰(zhàn)亂不斷,大量中原人舉家遷移到了泉州一帶。這些中原人很多都是河南人,對(duì)故鄉(xiāng)有著深厚的感情,便把這個(gè)地方也取名為“洛陽(yáng)”,因此該橋也被稱為“洛陽(yáng)橋”。

洛陽(yáng)橋于北宋皇祐五年(1053年)正式開(kāi)始修建,直至嘉祐四年(1059年)竣工,工程歷時(shí)6年8個(gè)月,耗銀一千四百萬(wàn)兩。橋梁建造運(yùn)用了大量的財(cái)力、物力、人力,規(guī)模十分宏大,工藝堪稱卓越。洛陽(yáng)橋長(zhǎng)731、寬4.5米,采用堅(jiān)硬的花崗巖建造,橋身堅(jiān)固且造型美觀。橋墩形狀呈尖尖的船形,用以分散水勢(shì)。橋兩側(cè)有石柱,用作扶手。橋的兩端建造石塔,起鎮(zhèn)風(fēng)的作用。另外,橋兩端各有一尊圓雕將軍石像,石欄上雕刻立體石獅子,橋上筑有兩座石亭,以供行人休息。橋中的石碑由當(dāng)時(shí)泉州太守蔡襄親手撰寫(xiě),確切記述了洛陽(yáng)橋的建造時(shí)間、規(guī)劃、耗資、作用及主建人員。

洛陽(yáng)橋處于出??谖恢茫捎脗鹘y(tǒng)打樁方法并不能經(jīng)受住兇猛的潮水。中國(guó)古代橋梁工程師首創(chuàng)了“筏形基礎(chǔ)”的新型橋基,即命工匠們?cè)诮籽刂鴺蛄旱闹芯€拋擲石塊,并向兩側(cè)展開(kāi),寬度25米,長(zhǎng)度有500余米,形成一條橫跨江底的矮石堤,作為橋墩的基址。接著,在矮石堤上建造橋墩,并把迎江流海濤的兩端都砌成船艏形,尖尖的船形橋墩能夠?qū)⑺鳑_擊分散減弱,以達(dá)到保護(hù)橋墩的目的。

宋代時(shí)期,泉州的橋梁在橋墩方面有著許多創(chuàng)舉,除了洛陽(yáng)橋的船形橋墩外,安平橋還創(chuàng)造出了長(zhǎng)方形、船形和半船形墩。“筏形基礎(chǔ)”早在900多年前就已發(fā)明,可謂是中國(guó)橋梁史上的一項(xiàng)重大創(chuàng)舉,也是世界橋梁技術(shù)中的首創(chuàng)。

《考工記》中提出“天有時(shí),地有氣,材有美,工有巧。合此四者,然后可以為良”。遵從和順應(yīng)自然的理念貫穿于古代匠人的造物活動(dòng)中,洛陽(yáng)橋在建造中采用“種蠣固基”法,一方面滿足了實(shí)用需求,另一方面做到了順應(yīng)自然的造物理念。

橫跨江底的矮石堤,由石塊無(wú)規(guī)則地堆砌在一起,石塊間有著很多縫隙,并不牢固,在海浪的沖擊下,石塊很容易被海水沖散,從而導(dǎo)致石堤發(fā)生坍塌。在此基礎(chǔ)上,工匠們提出了“種蠣固基”法,即在石堤附近的海面上散置牡蠣。牡蠣是一種生長(zhǎng)于淺海處長(zhǎng)有貝殼的軟體動(dòng)物。它的背吸附在巖礁上,與依托物體緊密黏附在一起,并且牡蠣繁殖能力非常強(qiáng),而且無(wú)孔不入,可以把分散的石塊膠結(jié)成一體。牡蠣在兩三年時(shí)間中就能繁殖長(zhǎng)大,形成填補(bǔ)石塊縫隙的黏合劑,并且能夠經(jīng)受住海浪的沖擊,從而使整條石堤達(dá)到相當(dāng)堅(jiān)固的程度。

宋朝時(shí),泉州所建橋梁多數(shù)為梁架式石橋,石構(gòu)建筑雖然堅(jiān)固耐用,但質(zhì)地沉重,給施工帶來(lái)一定難度。明代王慎中《泉州府萬(wàn)安橋記》碑記載:“鑿石伐木,激浪以漲舟,懸機(jī)以弦牽。”是說(shuō)蔡襄與施工者集思廣益,終于想出一個(gè)“浮運(yùn)法”,即利用大潮潮水上漲到最高位時(shí),架橋的工人們將石塊搬運(yùn)至木排上,借用漲潮的浮力,把重達(dá)七八噸的石梁架設(shè)到橋墩上。退潮時(shí),隨著水位慢慢降低,船上的石梁就架在兩邊橋墩上了。

巧妙借力,洛陽(yáng)橋上300多塊巨大的石板就是采用這種“浮運(yùn)架梁”技術(shù)架上去的,古人智慧之“巧”令人贊嘆。

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