據(jù)泉州晚報5月13日報道 近日，在國網(wǎng)泉州供電公司全力配合下，福廈高鐵界山牽引站220千伏外部供電工程正式投運(yùn)，標(biāo)志著福廈高鐵沿線最后一個牽引站帶電運(yùn)行，為今年9月底具備開通運(yùn)營條件提供可靠動力。
福廈高鐵是福建省第一條時速350公里的高速鐵路，是構(gòu)建京福廈高速鐵路客運(yùn)通道和東南沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分。高鐵列車運(yùn)行的動力及控制系統(tǒng)電源來自牽引站，在高鐵建設(shè)期間，電網(wǎng)企業(yè)要建設(shè)相配套的電網(wǎng)工程，將電力從變電站輸送到牽引站。因此，界山牽引站是保證福廈高鐵順利運(yùn)行的重要一環(huán)。
“福廈高鐵全線共設(shè)5座牽引變電所，界山牽引站外部供電工程施工條件較為復(fù)雜，跨越物眾多，架線施工難度大，技術(shù)管理水平要求高。”據(jù)國網(wǎng)泉州供電公司項目負(fù)責(zé)人蔡文生介紹，該工程涉及G228國道改造位置重疊、石化園區(qū)滯洪區(qū)建設(shè)、220千伏莆惠線路拆舊路徑重建等多個工程協(xié)同施工，給項目建設(shè)增加了挑戰(zhàn)。
為確保工程有序推進(jìn)，國網(wǎng)泉州供電公司積極進(jìn)行多方溝通，對接施工單位，精心組織審查施工方案，結(jié)合相關(guān)用戶年檢作業(yè)合理安排施工周期，順利實施了多條線路的跨越架線施工。在保證施工安全與工程質(zhì)量的前提下，該工程于2022年12月提前竣工。其間，國網(wǎng)泉州供電公司還成立了高鐵服務(wù)專班，開展業(yè)擴(kuò)工程全面提速專項行動，提供從技術(shù)咨詢、配套建設(shè)到裝表接電“一條龍”服務(wù)，建立“高鐵專班”企業(yè)微信群，與參建單位保持溝通并及時跟進(jìn)施工進(jìn)度，高效推進(jìn)工程建設(shè)。
隨著界山牽引站設(shè)備成功受電，福廈高鐵全線各牽引站受電成功，離通車也將越來越近。（通訊員 黃家鑫 記者 陳林森）
