臺海網(wǎng)1月19日訊 （海峽導報記者 何美嬌）昨日10點30分，隨著一陣汽笛聲響，滿載著50個集裝箱貨物的中歐班列，從泉州東站緩緩駛出。響亮的汽笛聲代替清脆的駝鈴聲，這列“鋼鐵駝隊”一路向北，駛向俄羅斯莫斯科，標志著海上絲綢之路起點泉州首次開行中歐班列。
據(jù)了解，此次中歐班列主要裝有衛(wèi)生用品、箱包、鞋服及工藝品等泉州輕工產品，貨物在泉州晉江陸地港驗放，裝載50個貨柜，貨重445.7噸，貨運總值1037.3萬元，班列貨源主要來自泉州晉江、石獅等地的工廠企業(yè)。
“這是在我們漳州車務段管內第一列所有車柜全部是本地貨、本地報關的班列”，中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段段長姜明富告訴導報記者，泉州中歐班列將會長期開行。該班列從泉州東站出發(fā)，途經(jīng)贛州、九江、通遼等地，由內蒙古滿洲里口岸出境后，運抵莫斯科，總行程10960公里，預計用時20天，成為泉州與歐洲“新絲綢之路”的直通車。
“今天可太高興了，心情很激動，班列運著公司的貨品出發(fā)了，我們再也不用擔心有單沒法接，有活沒法干了。”美佳爽（中國）有限公司供應鏈總監(jiān)邱志強一臉欣喜地說。近兩年，新冠肺炎疫情使全球供應鏈受到影響，在海運費高漲，市場上出現(xiàn)一艙難求、一箱難求情況下，企業(yè)面臨著商品難以流通、庫存壓力大、資金難周轉等困境。邱志強告訴導報記者，貨物無法及時流通，公司生產效率下降，給公司運營發(fā)展帶了很大阻礙與困擾，“泉州至莫斯科中歐班列的開通，讓我們多一條運輸渠道和選擇”。
泉州作為海上絲綢之路起點城市，首次開通至歐洲國家的鐵路國際物流通道，標志著泉州對外開放向更高層級邁出新的步伐，實現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無縫對接，為“泉州商品出口歐洲，歐洲產品進入泉州”開辟一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易大通道，為泉州深度融入“一帶一路”注入了新的動力。接下來，泉州將以此為契機，加快推進興泉鐵路黃塘站建設，打造多式聯(lián)運物流樞紐中心，著力構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代流通體系，充分激發(fā)泉州中歐班列的創(chuàng)造力和競爭力，推動班列開行常態(tài)長效，為泉州及周邊地區(qū)企業(yè)走出去、搶占市場賦能添勢，推動全市開放型經(jīng)濟邁向更高層次。
