臺海網(wǎng)11月13日訊 據(jù)泉州新聞網(wǎng)報道 大型車輛右轉(zhuǎn)時的“內(nèi)輪差”盲區(qū)很容易引發(fā)交通事故。近日，豐澤交警在多個路口施劃“右轉(zhuǎn)危險區(qū)警示帶”，并試點安裝了大車右轉(zhuǎn)安全預(yù)警系統(tǒng)，警醒大車司機和路口非機動車、行人及時避開盲區(qū)危險。此外，豐澤交警還在多個路口路段施劃了摩托車前置待行區(qū)及大型車專用車道，多項舉措并行，進一步保障了道路交通安全。
豐澤交警施劃多處“紅色月牙”
右轉(zhuǎn)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)
啟用大車右轉(zhuǎn)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)
大型車輛因車身較長，右轉(zhuǎn)彎時前后車輪運動軌跡不重合，會形成“內(nèi)輪差”區(qū)域。由于大車駕駛室高，本身盲區(qū)也大，大車駕駛員通常無法充分觀察到右邊的路況，非機動車和行人一旦進入“內(nèi)輪差”盲區(qū)范圍內(nèi)，極易被卷入車底，引發(fā)交通事故。為消除這一隱患，豐澤交警首創(chuàng)使用了大車右轉(zhuǎn)盲區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)。首批預(yù)警系統(tǒng)一體機安裝在城華北路華園路路口及坪山路江濱路路口。
記者在路口看到，該裝置主要由一塊用于顯示警示信息的LED預(yù)警信息發(fā)布屏以及一個用于語音播報的音柱組成。當(dāng)右轉(zhuǎn)車道有大車轉(zhuǎn)彎經(jīng)過時，系統(tǒng)便會將預(yù)警信息顯示在LED預(yù)警信息發(fā)布屏上，及時提醒大車司機注意，并通過高音喇叭提醒行人和非機動車當(dāng)前有大車右轉(zhuǎn)，注意保持距離。同時，為了保障夜晚的提醒效果，系統(tǒng)還增加了投射地?zé)籼嵝压δ埽渡涞責(zé)粼谝归g醒目亮眼，可以很好地提醒非機動車、行人注意右轉(zhuǎn)來車，保障自身安全。
此外，豐澤交警還選取了豐海路城東街路口、豐海路云鹿路路口等主干道路口，用彩色防滑標線、黃色振蕩標線標識出路口右轉(zhuǎn)危險區(qū)域，區(qū)域內(nèi)有“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”五個醒目大字，提示非機動車、行人在經(jīng)過路口或者等待紅綠燈時不要進入該區(qū)域，盡量與大型車輛保持較遠的距離，同時也提醒大型車輛右轉(zhuǎn)彎時不要碾壓該區(qū)域外側(cè)標線，要盡量轉(zhuǎn)大彎，遠離行人和非機動車，確保安全。
施劃摩托車前置待行區(qū)
“摩托車機動性強、隨意性大，在路口綠燈亮起后常與汽車搶行，易引發(fā)交通事故。”據(jù)豐澤大隊民警介紹，豐澤交警經(jīng)過調(diào)研，在郊區(qū)部分摩托車車流較大的路口施劃了摩托車前置待行區(qū)。這種待行區(qū)采用白色標線及清晰醒目的文字提醒，引導(dǎo)摩托車到路口停止線前方的專屬區(qū)域等待通行，此舉在市區(qū)也屬首創(chuàng)。
據(jù)了解，摩托車前置待行區(qū)的設(shè)置，可以充分發(fā)揮摩托車啟動快的優(yōu)勢，減少摩托車穿插于汽車車流中或擠占轉(zhuǎn)彎道等候紅燈的隱患，進而達到預(yù)防事故、提高路口通行效率的目的，使道路更為暢通和安全。
此外，在豐海路、通港街等大型車輛通行量較大的路口路段，豐澤交警還施劃了大型車專用車道，并完善了相應(yīng)的指示標牌，大型車輛應(yīng)按照指示自覺進入專用車道行駛，不與其他車輛混行。
據(jù)悉，豐澤交警還將不斷完善路面標志標線及相關(guān)交通設(shè)施。民警提醒，大車駕駛員在路口右轉(zhuǎn)時請注意觀察周邊交通情況，不要越過“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”的分隔帶，非機動車、行人在經(jīng)過路口時請主動避開危險區(qū)域。摩托車、大型車輛上路行駛時應(yīng)自覺遵守交通信號指示，按規(guī)定駛?cè)雽Ｓ密嚨阑虼袇^(qū)，增強安全防范意識。
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“死亡彎月”處 電動車被大貨車卷入車底
泉州網(wǎng)11月13日訊 （記者傅恒 通訊員吳晶晶 文/圖）10月8日，一輛渣土車與一臺電動車相撞，電動車被撞倒后進入渣土車右轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差區(qū)域內(nèi)，致使電動車騎行人受傷，這起事故發(fā)生在洛江濱江路福濱街。
電動車被大貨車卷入車底
洛江交警大隊民警接到事故報警后立即趕往事故現(xiàn)場，現(xiàn)場傷者已被送往醫(yī)院接受治療，現(xiàn)場電動車零件灑落一地。從現(xiàn)場民警勘察來看，碰撞發(fā)生后電動車被渣土車卷入車底，民警詢問渣土車駕駛員廖某，其表示自己并未看到電動車，不知道他從哪里出現(xiàn)的。根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控畫面顯示，廖某駕駛閩C1×××4號重型自卸貨車沿福濱街由東往西方向行駛至事故路段，右轉(zhuǎn)進入江濱路時，與林某駕駛鯉城V×××9電動車直行發(fā)生碰撞，造成林某受傷及兩車受損。
經(jīng)認定，渣土車駕駛員廖某，駕駛車輛至事故路段在車輛實施右轉(zhuǎn)時，未注意觀察路面情況，未讓直行車輛先行，致遇事措施不及，導(dǎo)致該起事故的發(fā)生，承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。萬幸的是電動車駕駛員林某沒有生命危險，但右手因碰撞壓迫導(dǎo)致粉碎性骨折。（記者 傅恒 通訊員 莊小強 文/圖）
