新華社福州4月15日電  題：一雙運(yùn)動鞋的“加速度”

　　裁剪、壓合、定型、檢驗(yàn)……日前，傍晚時(shí)分，位于泉州豐澤區(qū)的匹克（中國）有限公司車間內(nèi)工人們正忙碌生產(chǎn)，一雙雙加工好的運(yùn)動鞋打包裝箱后開始入庫等待發(fā)貨。

　　“產(chǎn)品出廠、入倉，晚上就能發(fā)出快遞訂單。全國的線上客戶按距離遠(yuǎn)近，2-5天都可以收到快遞包裹了。”匹克（中國）有限公司物流管理中心總監(jiān)王瓊介紹，匹克的海外出口業(yè)務(wù)遍及歐、美、亞、非、澳五大洲，在做好報(bào)關(guān)資料前提下，出口的商品一個(gè)工作日即可送達(dá)碼頭。

　　福建泉州是我國知名制造業(yè)生產(chǎn)基地，運(yùn)動鞋是這里最具代表性的產(chǎn)業(yè)之一。泉廈高速在此穿城而過，從密集的車流量可以感受這里經(jīng)濟(jì)的活躍。

　　發(fā)展催生交通需求、交通帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)與交通的相互促進(jìn)，在泉州的鞋業(yè)發(fā)展中有著鮮明體現(xiàn)。

　　“泉廈高速是沈海高速福建段最早建設(shè)的一條高速公路，也是福建省首條高速公路。”福建省廈門高速公路管理有限公司黨委書記、董事長沈錦洪介紹說，從1997年底建成通車開始，泉廈高速車流量漲了8倍，2010年擴(kuò)建為雙向八車道，到2017年車流量再次超過設(shè)計(jì)流量。

　　泉州鞋業(yè)由此得到快速成長，由1998年的50億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模，發(fā)展到今天產(chǎn)值超千億元的龐大產(chǎn)業(yè)集群。泉州市高速公路建設(shè)指揮部辦公室副主任吳迎竑介紹，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求，泉州市持續(xù)加大高速公路建設(shè)力度，目前已建成14條（段）高速公路，通車總里程680公里，高速公路密度約6公里/百平方公里，實(shí)現(xiàn)縣（市）政府所在地15分鐘以內(nèi)、絕大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時(shí)以內(nèi)可上高速。

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)業(yè)的共同帶動下，業(yè)態(tài)持續(xù)演進(jìn)，泉州運(yùn)動鞋的生產(chǎn)、流通進(jìn)入“加速度”。

　　“匹克上世紀(jì)90年代創(chuàng)立時(shí)，最早是全國的客戶自己來訂貨提貨的。近年來，一些供應(yīng)商開始提供從總部倉庫直發(fā)門店的快運(yùn)業(yè)務(wù)，可以更快地到達(dá)終端門店。在線上，原來5-7天的電商件，現(xiàn)在可以壓縮到2-5天到達(dá)客戶手中。”王瓊說。

　　“現(xiàn)在很多泉州運(yùn)動品牌開始和物流企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，采用‘極效前置’物流解決方案。”泉州順豐運(yùn)輸有限公司公共事務(wù)部負(fù)責(zé)人柯建星說，工廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品直接存儲到物流倉儲中心，800公里以內(nèi)的消費(fèi)者可以實(shí)現(xiàn)“當(dāng)天下單，隔天送達(dá)。”

　　以高速公路為“大動脈”，泉州與外界的通聯(lián)更快捷、更密切、更廣泛。

　　緊鄰泉廈高速晉江出口的磁灶鎮(zhèn)，交通區(qū)位優(yōu)勢對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用進(jìn)一步顯現(xiàn)，近年來順豐、京東、百世等多家物流企業(yè)紛紛布局，物流商貿(mào)產(chǎn)業(yè)快速崛起，成為當(dāng)?shù)匦碌慕?jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　路網(wǎng)連接泉州、廈門、漳州，閩南“金三角”的融合發(fā)展不斷提速。2020年，廈門港完成集裝箱吞吐量1140.53萬標(biāo)箱，連續(xù)4年超千萬標(biāo)箱。其中，來自泉州的衣服鞋帽、電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、家居建材等產(chǎn)品是重要的出口貨源之一。

　　“不管是線下和線上業(yè)務(wù)，消費(fèi)者都對運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效、便捷性提出了更高要求。國家高速公路路網(wǎng)建設(shè)，公路-鐵路-航空的聯(lián)動，對企業(yè)發(fā)展意義重大。”王瓊說。 （來源：新華網(wǎng) 新華社記者 邰曉安）