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九日山屹立在晉江江畔（陳英杰 攝）

臺海網3月27日訊 據泉州網報道    山不在高，有仙則名。最高峰只有110米的九日山，被譽為閩南文化的發(fā)祥地。她的山名寫下晉人北望中原家園的懷鄉(xiāng)之情，山石草木間流傳著歷代名士高僧的一段段千古佳話，一方方祈風石刻更是鐫刻下泉州古代海上絲綢之路的瑰麗歷史。

唐山晉水，宋舶元舟。九日山中遍布古跡，尤以78方宋以來的摩崖石刻最為珍貴。其中有10方12—13世紀的祈風石刻，是世界僅存的為往來商舶祈求順風和平安的文字記錄，也是泉州作為宋元時期世界海洋商貿中心的城市記憶。

祈風石刻無疑是九日山最耀眼的一張名片，但關于這座名山的故事，還很多、很長，閩南文化、宗教文化、隱逸文化……讓我們跟著南安市九日山文化保護管理中心負責人何春燕的講述，重溫那一個個厚重悠遠的故事。

九日山祈風盛典仿古表演（黃萬成 攝）

山因登高懷鄉(xiāng)得名

九日山的故事，就從山名講起吧。九日，即九九重陽日，清·乾隆《泉州府志》記載：“邑人以重九登高于此，因名。”也就是說，泉州先民會在重陽節(jié)來此登高，山因此得名。魏晉時，中原地區(qū)便有重陽節(jié)登高避疫、佩茱萸、飲菊花酒的習俗。為何當時偏遠的閩地也崇尚該習俗？

原來，西晉永嘉年間，中原動亂，部分衣冠士族為躲避戰(zhàn)亂，紛紛南渡入閩，他們沿當時的豐州南安江而居。九日山所在處是晉江進入泉州灣后江面的最窄位置，當時的九日山下背山面水，對泉州先民來說是最適合定居的一片陸地，因此，他們便在山腳下的豐州鎮(zhèn)落腳。

“每逢佳節(jié)倍思親”，每歲重陽，去國懷鄉(xiāng)的晉人便相約登上晉江江畔這一高處，登高遠眺，思念故土，久而成習，山因此得名。

如今，拾級而上九日山，登上西峰的最高點，俯瞰著奔流的晉江，你仿佛能看到，1700多年前，泉州先民們向中原故里的方向極目眺望的身影。

九日山擁有眾多耀眼的文化名片（陳英杰 攝）

見證閩南文化形成

除了帶來重九登高的習俗，大批聚居在豐州的士族大家，還帶來了中原先進的生產技術和文化藝術，不僅使豐州成為閩南率先開發(fā)的地區(qū)，還推動豐富多元的閩南文化的形成。

“先有豐州，后有泉州”，據志書記載，始于三國吳永安三年（公元260年）的豐州，原為東安縣城，也是閩南第一個置縣之地。歷經東安、晉安、梁安、武榮州、南安，管轄今日的泉州、廈門、漳州、莆田，直至唐久視元年（公元700年），府治東遷十六華里至今泉州，轄泉440年之久。豐州為南安縣治所在地1677年，直至1937年縣治搬遷。

一千多年的漫長歷史時期，豐州一直是郡、州治所，也是古代泉州政治、經濟、文化中心，也因此被譽為閩南文化的發(fā)祥地。

右邊為唯一一方記載一年兩次祈風典禮的石刻 （陳英杰 攝）

海上貿易的珍貴遺存

衣冠士族南遷大大地促進了泉州地區(qū)的大開發(fā)和大繁榮，經過100多年的開發(fā)，到南朝時，泉州社會經濟已經相當繁榮，為泉州海外貿易奠定了重要的物質基礎。水路交通環(huán)境優(yōu)越的九日山，見證了泉州一千多年的壯闊海絲路。

九日山不僅天然宜居，而且地理環(huán)境優(yōu)越，水陸交通非常方便，西峰后大約五公里是晉江東、西兩江的匯合點，海潮可至。同時又是連接閩中的山海通道，從閩中腹地外運的貨物，山珍海味、瓷器、茶葉隨著海潮直達，在金雞港實現了快捷的轉運，從海洋流入的蕃（洋）貨也由此進入到內地，始于南朝梁的梁安古港（金雞古渡），很快發(fā)展為著名的良港，成為古南安三大港口之一。

具有得天獨厚地理條件的梁安古港，成為連接海外最具規(guī)模的南安內河大港。隨著海上貿易的發(fā)展，又成為閩南最早的對外交通港口之一。南朝高僧拘那羅陀來泉州，是為了乘坐大舶前往棱加修國（今馬來半島），說明當時梁安港已是海外交通的重要港口。

奉祀通遠王的昭惠廟（陳英杰 攝）

多元宗教的寶庫

伴隨著海上絲綢之路的發(fā)展，地理位置優(yōu)越的九日山，也在日益繁榮的文化交流中扮演著重要的角色。想了解“世界宗教博物館”泉州的多元與包容，儒、釋、道融合的九日山便是一個力證。這里建有泉州有確切歷史記載的第一座佛教寺院，供奉著閩南第一代海神，吸引了有文字記載的第一位到訪福建的外國人……

九日山的佛教文化博大精深，佛教遺跡眾多。其中，最早、最有代表性的，是始建于西晉太康九年（公元288年）的延福寺。延福寺是閩南開山佛教寺廟，為我國南方佛教最早傳入的地方，是有文字記載的泉州最早的佛教寺院，迄今已有1700年歷史。該寺初為建造寺，經多次修復后改名為延福寺，北宋初進入鼎盛時期，曾有院落五十有四，其中二十一座由皇帝賜匾，有著千僧千尼的記載。

南朝時，今印度、尼泊爾地區(qū)的高僧拘那羅陀乘船從梁安港上岸，住在九日山延福寺，翻譯《金剛經》。拘那羅陀是有文字記載第一位到訪福建的外國人，九日山的“翻經石”，也成為中印交往的最早史跡之一。

九日山石佛（阿彌陀佛）是閩南最早的佛雕造像，清源節(jié)度使陳洪進倡鐫于五代末，成于北宋初（公元965年）。

除了諸多佛教勝跡，九日山還是道教圣地，延福寺的建設史，便是九日山佛、道融合的發(fā)展力證。傳說，唐咸通中（860—874年），延福寺重建大殿，僧人求木材于樂山，遇山神李元溥指點，將木材運到延福寺，直至大殿建成。因木材乃神力所運，故大殿取名“神運殿”。為答謝山神助運木材之功，在寺東建靈樂祠，并塑像供奉。北宋時，因其靈圣而被封為“通遠王”。靈樂祠改稱“通遠王祠”，以后復將祠改廟，是為“昭惠廟”。

1053年，建造洛陽橋時，郡守蔡襄迎奉通遠王至洛陽橋并建廟鎮(zhèn)海。此后泉州地方官在九日山為航海祈風，通遠王完成了從山神、水神再到海神的角色轉變。

10—13世紀，“通遠王”被供奉為中國東南沿海地區(qū)的第一代海神，有長達400多年的歷史。

2016年，海絲國際學術研討會專家團考察九日山摩崖石刻。 （陳曉東 攝）

先賢名士 留下千古佳話

九日山既是風景勝地，也是泉州的文化高地，歷朝歷代的詩人墨客、名儒賢士都喜歡來此游覽、吟誦，他們在九日山上尋古遺探幽、憑吊先哲，滋養(yǎng)出九日山獨具特色的隱逸文化、思古文化。唐時，“四賢”詩人秦系、名相姜公輔、學士韓偓、國子監(jiān)四門助教歐陽詹，相繼棲隱其間，并留下眾多膾炙人口的故事。

九日山東峰又稱“姜相峰”，是為了紀念唐代德宗年間宰相姜公輔的高風亮節(jié)。姜公輔從長安被貶來泉，在東峰隱居13年，死后亦葬于此。西峰是唐代詩人會稽秦系隱居結廬之地，后人為了紀念這位高士長隱西峰25年，稱之為“高士峰”，并建有“秦君亭”。相傳，姜公輔是慕秦系之名來到九日山的，互為知己的兩人，多有詩文交往。

而才情富贍的一代詩宗韓偓，晚年寓居南安時，也曾數游九日山，《九日山志》錄有其所作《贈九日山僧》一首。

南宋大儒朱熹也與九日山有著深厚的淵源，曾兩度登臨講學，并題山名。如今，九日山半山腰一方摩崖石刻上鐫刻著山名“九日山”，原為朱熹題寫，后風化無存?，F石刻為清乾隆三十二年（1767年），福建軍門提督馬負書補題刊刻，附記于側。

歷代名士高僧等的偏愛，現存宋代以來的摩崖石刻共78方，九日山也因此有“山中無石不刻字”之美譽，這里一石一字，都是一段千古佳話。

九日山歷代都是文人名士游覽、吟詠的勝地。（陳曉東 攝）

驚艷世界的 海絲珍寶

78方珍貴的石刻中，最有價值、最彌足珍貴的，當屬10方記載著從公元1174年至1266年長達92年之久的祈風儀典的石刻。這些鐫刻在石壁上的史書，是宋代中國與世界各國通商貿易友好往來的重要歷史物證，在中國乃至世界都絕無僅有。

在科技不夠發(fā)達的時代，海上遠航主要靠季風驅動，一路充滿艱辛和危險。泉州夏季偏南風，船舶從南部海域回航，冬季偏北風，船舶從泉州出海。民眾相信通遠王威靈顯赫，能保佑航海平安、風調雨順。因此，每年夏四月、冬十月，百姓會在九日山下的昭惠廟向海神通遠王祈求風信順利，并逐漸發(fā)展成泉州民間古老的祈風傳統。

泉州海外貿易發(fā)展至宋代已非常繁榮，由于海外貿易對國家財政的巨大貢獻，宋代官方極為重視海外貿易的發(fā)展，10世紀末開始對海外貿易大力扶持，在沿海重要港口設立管理海上對外貿易的機構——市舶司（現海關）。1087年在泉州開始設立市舶司，規(guī)定職能包括出海許可審查、貨物檢驗、稅收以及主持祈風祭海等。

最晚在12世紀中葉，九日山通遠王祠的祈風儀式已列入國家祭典，由地方官員主持定期舉行。官方主導的航海祈風活動，體現政府對于泉州海外貿易的重視與扶持，是國家力量倡導海貿發(fā)展、加強海貿管理的重要體現。

祈風典禮非常隆重，郡太守或者提舉市舶率領眾僚屬參加，設祭壇，陳列羊、豬、酒等祭品，然后上香，奏迎神曲，并宣讀《祈風文》。典禮完成后，參與者乘興登游九日山，后將祈風的經過鐫刻于山中的巖壁間，這便是九日山祈風石刻的由來，“有點像現代人發(fā)的朋友圈或者微博，只不過古人喜歡題字刻于石壁。”何春燕笑著說。

現存10方宋代航海祈風石刻，分布于九日山東、西兩峰的崖壁上，東峰2方，西峰8方，時間最早的為南宋淳熙元年（1174年），最晚的為南宋咸淳二年（1266年）。其中記載冬季啟航祈風的石刻有6方，記載夏季回舶的有3方，還有1方同時記載了一年兩季的祈風。

“淳熙元年，歲在甲午季冬朔，吳人虞仲房帥幕屬洪子用、朱彥欽、趙德季、趙致孚，祈風于延福寺通遠祠下，修歲祀也。與者許稱叔、吳景溫、聞人應之、趙子張。”祈風石刻一般記述了祈風時間、地點、參加者姓名和儀式結束后的活動等內容，九日山10方石刻所記錄的11次祈風，歷次參與祈風活動的市舶司官員有9人，泉州地方軍政要員有58人，皇族有18人。這些代表國家力量的重要官員的廣泛參與，反映了市舶制度下國家對海洋貿易的倡導，也體現出市舶司機構、地方政府對海洋貿易的管控職責。

這些歷經700多載歲月洗禮仍保存完好的珍貴石刻歷史檔案，是宋代航海文化與海神信仰的重要物質遺存，也是古代世界文明通過海洋友好交往的歷史見證，它們的價值，驚艷了世界。1991年2月16日，由30多個國家專家組成的聯合國教科文組織“古代海上絲綢之路”國際考察隊來九日山實地考察，贊譽此處為考察路線全程最有世界意義的考察點，還特意用中英文留下一方象征友誼與對話的石刻，并鐫刻聯合國鮮明的徽印，對九日山摩崖石刻給予極高的評價。（記者 黃寶陽）