刺桐大橋封閉施工后，田安大橋車流大幅增加。（王柏峰 攝）

臺(tái)海網(wǎng)10月22日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報(bào)道   9日23時(shí)起，刺桐大橋?qū)嵤槠?個(gè)月的全封閉交通管制（禁止機(jī)動(dòng)車通行，非機(jī)動(dòng)車及行人仍可雙向通行）。受刺桐大橋封閉影響，江濱路、田安大橋通行壓力增大。據(jù)交警部門分析，近半個(gè)月來，通過選取6天的數(shù)據(jù)分析，田安大橋進(jìn)出城車流日均增加2.2萬輛，而進(jìn)出晉江大橋的車流日均僅增加3000多輛。交警部門提醒，市民如果不懂得如何繞行，可使用地圖導(dǎo)航選擇合適路線，避開擁堵路段。  

江濱路上的車流也不小（監(jiān)控截圖）

反映 晚高峰車流大 江濱北路易擁堵

“從中駿天峰小區(qū)到刺桐南路路口，足足開了31分鐘。”昨日18時(shí)許，市民劉小姐在朋友圈吐槽，小區(qū)周邊道路車流量比平時(shí)加大不少。此前，她從小區(qū)開車出來，經(jīng)江濱北路拐坪山路再到寶洲街，快的時(shí)候不到5分鐘就可以到達(dá)。自從刺桐大橋封閉施工后，江濱北路上的車流比平時(shí)大，車輛經(jīng)常一路堵到豐海路上。

無獨(dú)有偶，市民杜女士這幾天的晚高峰也在江濱北路上體驗(yàn)了一把“擁堵不堪”。“從江濱北路上田安大橋的車輛太多了，比平時(shí)要多花幾倍的時(shí)間。”杜女士說。

家住城東的張先生在晉江市區(qū)上班，原本他每天都要經(jīng)過刺桐大橋。如今，他選擇從泉州收費(fèi)站上高速，再?gòu)臅x江南收費(fèi)站下，“雖然多花了過路費(fèi)，但省去了堵在路上的煩惱。”他笑著說。

連日來，記者分別在早、晚高峰時(shí)段，走訪刺桐大橋周邊路段。據(jù)觀察，早高峰通行整體平穩(wěn)，但晚高峰進(jìn)出城通行壓力明顯增大。昨日18時(shí)，記者驅(qū)車沿鳳池路—機(jī)場(chǎng)連接線—江濱南路—興霞路—泉安北路—鳳池路行駛發(fā)現(xiàn)，除了機(jī)場(chǎng)連接線和江濱南路出現(xiàn)間歇性車流緩慢外，其余路段的車流較為暢通。而在江濱北路往田安大橋方向的路段，車流從豐海路、坪山路、刺桐路、田安路等方向涌入，原本通行壓力就大的江濱北路相對(duì)擁堵。

數(shù)據(jù) 田安大橋日增2.2萬輛 晉江大橋僅增3000多輛

刺桐大橋封閉施工前后，田安大橋及鄰近的晉江大橋車流有何變化？記者選取了其中兩天的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。9月18日，田安大橋進(jìn)城46031輛、出城25170輛，晉江大橋進(jìn)城17277輛、出城17067輛；10月16日，田安大橋進(jìn)城57881輛、出城39445輛，晉江大橋進(jìn)城19706輛、出城19065輛。這兩日都為周五進(jìn)出高峰日，數(shù)據(jù)變化有一定的代表性。

記者再選取其中6天的車流數(shù)據(jù)對(duì)比，刺桐大橋封閉施工后，田安大橋平均每日進(jìn)城57445輛、出城38113輛，而施工前，田安大橋平均每日進(jìn)城45636輛、出城26994輛。對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，大橋封閉施工后，田安大橋進(jìn)出城的車流各增加了1.1萬輛，而晉江大橋進(jìn)城增加2344輛、出城增加1284輛。

從交警提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，田安大橋進(jìn)出城的車流增加明顯，晉江大橋的進(jìn)出城車流則漲幅不大，可見多數(shù)車主選擇經(jīng)田安大橋繞行。