【面臨問(wèn)題】
如何確保用電負(fù)荷 如何消除安全隱患
記者從市住建局了解到，為貫徹、落實(shí)國(guó)家及省里關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的配建要求，市住建局在開展停車場(chǎng)、住宅小區(qū)等審批工作時(shí)，主動(dòng)、嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)文件規(guī)定。
“業(yè)委會(huì)與物業(yè)公司并沒(méi)有審批職權(quán)。而且就泉州現(xiàn)有的大部分小區(qū)而言，電動(dòng)汽車安裝充電樁需要使用專門的電路，以確保用電負(fù)荷，更要征得線路經(jīng)過(guò)的車位產(chǎn)權(quán)人同意。一旦油電混放，極易造成安全隱患。”相關(guān)工作人員表示，建議對(duì)2016年以前擁有地下停車場(chǎng)的小區(qū)，統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃、線改，由發(fā)改、電力、住建等相關(guān)部門協(xié)商配合進(jìn)行，探討能否繼續(xù)享受地面加樁的相關(guān)補(bǔ)貼政策。
物業(yè)不愿擅開證明 私人充電樁“難產(chǎn)”
國(guó)網(wǎng)泉州供電公司營(yíng)銷部副主任王炳鑫稱，目前我市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能基本滿足現(xiàn)有電動(dòng)汽車保有量的充電需求，而國(guó)家政策規(guī)定個(gè)人充電樁申請(qǐng)需要物業(yè)開證明，是考慮到電力配電布線需要向物業(yè)報(bào)備協(xié)調(diào)。
泉州市物業(yè)管理協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人郭志銘介紹，近年來(lái)陸續(xù)有業(yè)主申請(qǐng)加裝充電樁，但是物業(yè)公司充當(dāng)?shù)纳矸菔切^(qū)的“管家”，也會(huì)擔(dān)心有安全隱患，充電樁車位的消防管理要求應(yīng)該更高。針對(duì)安裝私人充電樁的申請(qǐng)須經(jīng)過(guò)物業(yè)或業(yè)委會(huì)同意的要求，郭志銘直言：“難開這個(gè)證明。”
安裝充電樁需解決車庫(kù)用電負(fù)荷問(wèn)題
【委員建議】
可由多部門協(xié)調(diào)推動(dòng) 規(guī)劃建設(shè)地下充電樁
市政協(xié)委員黃曉良指出，新能源汽車的推廣應(yīng)用是大勢(shì)所趨，但發(fā)展同時(shí)相應(yīng)的扶持和監(jiān)管政策也要及時(shí)出臺(tái)實(shí)施。黃曉良建議，可借鑒燃?xì)馊霊舻墓ぷ髂Ｊ?，由專業(yè)部門對(duì)小區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、線改，為今后有安裝需求的業(yè)主做好準(zhǔn)備。
“地下停車位有多少，就該配套建設(shè)多少充電樁，車主什么時(shí)候想用就可以申請(qǐng)開通。”黃曉良認(rèn)為，可以由市政府牽頭，可以建立多部門聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，做好“增量”和“存量”。
作為地下充電樁的規(guī)劃建設(shè)，在“增量”上，做到“新建小區(qū)有車位就有充電樁”。同時(shí)也要做好“存量”，對(duì)于2016年以前具有地下停車場(chǎng)的小區(qū)的充電樁規(guī)劃改造要因地制宜，以公共充電樁建設(shè)為主，投放運(yùn)營(yíng)后，后期由物業(yè)公司配合管理。
推動(dòng)相關(guān)立法工作 選取小區(qū)逐步試點(diǎn)
“充電車位問(wèn)題不解決，很多人也不敢買車，順應(yīng)不了新形勢(shì)。”市政協(xié)委員林棟梁認(rèn)為，首先要有法可依，私人充電樁建設(shè)申請(qǐng)讓物業(yè)或業(yè)委會(huì)來(lái)開證明，在法律上效力是受質(zhì)疑的，應(yīng)該通過(guò)立法來(lái)明確電動(dòng)汽車的市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，以及充電樁的運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管等問(wèn)題。
林棟梁認(rèn)為，地下安樁工作不能一蹴而就、蜂擁而上。泉州可先行先試，由政府部門牽頭，聯(lián)合多個(gè)部門展開調(diào)研，借助主流媒體廣泛征集民意，通過(guò)市兩會(huì)平臺(tái)發(fā)聲，摸底泉州中心市區(qū)具有迫切需求的多個(gè)小區(qū)，選取其中的幾個(gè)作為試點(diǎn)進(jìn)行安樁工作，作為今后廣泛開展的典型樣本。
