▲福廈鐵路泉州灣跨海大橋主橋墩施工現(xiàn)場(chǎng)

　　臺(tái)海網(wǎng)12月31日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 林彬彬 文/圖）　12月20日-21日，“走進(jìn)閩西南”采訪團(tuán)來(lái)到泉州，感受了世界瓷都德化的文化魅力，參訪了泉州芯谷南安分園區(qū)、南安英良印象五號(hào)石材文化創(chuàng)意園以及晉江五店傳統(tǒng)區(qū)街。在采訪中，導(dǎo)報(bào)記者還了解到，貫通廈漳泉、設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)的新建福州至廈門鐵路預(yù)計(jì)于2022年通車。

　　近年來(lái)，泉州市主動(dòng)對(duì)接廈門，積極融入閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)，在產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、公共服務(wù)共建共享等方面合作日益密切，取得較好成效。

魅力泉州

融入閩西南山海協(xié)作

　　陶瓷紀(jì)念館、陶瓷公司文化生活館、中國(guó)白藝術(shù)宮……德化的傳統(tǒng)陶瓷產(chǎn)業(yè)已朝著“文旅”、“電商化”等方向靈活發(fā)展，目前已打造多個(gè)令人流連忘返的陶瓷文化旅游和研學(xué)勝地。南安石材也在悄然轉(zhuǎn)型，南安英良印象五號(hào)石材文化創(chuàng)意園里的石材絢麗多彩，充滿了藝術(shù)感，顛覆了許多人的印象。

　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型有亮點(diǎn)，泉州也不遺余力地保護(hù)和發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)建筑文化。五店傳統(tǒng)區(qū)街是晉江城市的發(fā)源地，是閩南地區(qū)成片開(kāi)發(fā)、規(guī)模最大的紅磚古厝建筑群，還是晉江首個(gè)國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。這些文化旅游項(xiàng)目的發(fā)掘，順應(yīng)了五市共同打造閩西南五市旅游共同品牌的趨勢(shì)。

　　推進(jìn)閩西南城市園區(qū)共建，泉州積極融入?yún)f(xié)作發(fā)展。目前，廈門泉州（安溪）經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、晉江（長(zhǎng)汀）工業(yè)園區(qū)、鯉城-明溪共建產(chǎn)業(yè)園、泉港寧化華僑經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)這些共建園區(qū)均已初具規(guī)模。其中，廈泉（安溪）經(jīng)濟(jì)合作區(qū)首期建設(shè)用地5000畝，總投資40億元以上，目前已入駐企業(yè)33家，總投資額27億元以上。預(yù)計(jì)全部入駐公司投產(chǎn)后，年產(chǎn)值達(dá)81億元，可提供1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

互聯(lián)互通

福廈高鐵兩年后通車

　　推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，有助于閩西南協(xié)作速度。閩西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作部署以來(lái)，泉州積極參與閩西南交通基礎(chǔ)設(shè)施、物流及通道、客運(yùn)交通一體化等相關(guān)規(guī)劃編制工作。

　　鐵路方面，興泉鐵路泉州段、福廈客專泉州段全線開(kāi)工建設(shè)，工程進(jìn)展順利，而廈漳泉城際軌道交通R1線也已完成預(yù)可研方案。

　　在福廈鐵路泉州灣跨海大橋主橋墩施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員介紹，新建福州至廈門鐵路（即“福廈高鐵”）是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵，位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長(zhǎng)277.42公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。“新建福廈高鐵的建成，將極大縮短通行時(shí)間，現(xiàn)在從福州到廈門的2小時(shí)將變?yōu)?小時(shí)。”新建福廈鐵路六標(biāo)二分部總工羅長(zhǎng)維介紹說(shuō)，架梁項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年9月份完成，這條連接閩南三市的高鐵，預(yù)計(jì)2022年通車。