宋代古船將啟動新一輪保護修復(fù)

方案基本框架已確定，正在進行實地查勘完善

研究人員對用于古船修復(fù)的桐油灰進行實驗和測試

       臺海網(wǎng)7月27日訊 據(jù)泉州晚報報道，近日，有市民前往位于泉州開元寺內(nèi)的古船陳列館時，發(fā)現(xiàn)館內(nèi)的宋代古船上多了幾位忙碌的工作人員。昨日，記者從泉州海外交通史博物館獲悉，這些工作人員是館內(nèi)的文保人員和受邀登船的造船師傅，他們正在進行實地查勘。經(jīng)過多年論證，宋代古船的新一輪修復(fù)方案基本框架大致確定，預(yù)計今年9月或10月提交專家評審，之后送國家文物局審批。

邀請傳統(tǒng)造船師傅參與修復(fù)

1973年，泉州灣后渚港，一艘宋代古船被發(fā)現(xiàn)，并于1974年開始發(fā)掘。這艘古船殘長24.2米，殘寬9.15米，載重量達200噸，見證了700多年前古刺桐港的繁華。位于開元寺內(nèi)的古船陳列館，也成為許多來泉州游客的必到之處。

泉州海交館文保部主任費利華介紹說，泉州一直十分重視這艘古船的保護修繕工作。上世紀(jì)90年代，文保人員曾邀請當(dāng)時的崇武造船廠師傅參與古船修復(fù)，“此次大家看到的兩位造船師傅當(dāng)中，就有一位曾經(jīng)參與當(dāng)年的修復(fù)工作，他們利用傳統(tǒng)造船工藝，按照修復(fù)方案，對古船進行修復(fù)。”費利華告訴記者，古船出土后，雖然經(jīng)過不斷修復(fù)，但是仍有一些船艙肋骨，由于年代久遠而出現(xiàn)糟朽、粉化，當(dāng)年造船廠的師傅們精心挑選了廢棄的木船肋骨，替換了部分無法修復(fù)的構(gòu)建。“古船的主要價值在于其結(jié)構(gòu)與制作工藝，所有的保護修復(fù)工作，都以這一理念為指導(dǎo)，因此，我們邀請了熟悉傳統(tǒng)木船制造工藝的造船師傅參與修復(fù)，用舊木船構(gòu)建替代部分古船構(gòu)建，最大程度保護古船價值。”

除了系統(tǒng)的修復(fù)工作之外，文保人員每隔一段時間都會去探望古船，進行例行檢測，并時常與外界交流保護經(jīng)驗。

同樣是為了保護古船，工作人員對前來參觀的游客，提出禁止拍照和觸碰模型的要求。因為相機的閃光燈光線，在有機材料上長期累積后，會被吸收，將給文物帶來不可逆的影響。今后，泉州海交館或?qū)⒃O(shè)置“溫馨提示”，向參觀者詳述閃光燈光線對古船保護的負(fù)面影響，希望大家能文明參觀。