共享車位收益 需多方商議分配
借助手機APP進行車位共享是一種新潮的方式，車輛信息就會自動傳輸?shù)皆撔^(qū)的道閘系統(tǒng)內(nèi)。等車子開到道閘前，系統(tǒng)就會自動識別并放行。但小區(qū)的道閘系統(tǒng)需要進行升級，這筆費用該由誰來承擔(dān)呢？不僅如此，車位共享涉及的收益分配問題，有時也難以理清。
泉州市物業(yè)管理協(xié)會會長 鄭鎮(zhèn)安
你使用我的平臺，你要支付我的資金。我是物業(yè)管理公司，我要為你進入小區(qū)來停車，我要給你引導(dǎo)，給你規(guī)劃，這里面物業(yè)管理公司也付出勞動，也需要資金。當(dāng)然，你作為出租人，你是你車位的產(chǎn)權(quán)人，你更需要有這方面資金，所以這三方面資金怎么分配。
在鄭鎮(zhèn)安看來，盡管越來越多的市民開始接受共享停車的理念，但共享停車未來要普及，路還很長。車位共享的建設(shè)、管理及收費標(biāo)準(zhǔn)，進行相關(guān)立法后，就能對共享停車的發(fā)展有更明晰的指引。
今后泉州的共享車位將如何發(fā)展，還有待對其應(yīng)用的效益與安全進行考察才可得知。解決停車難的問題，共享車位或許是一種方式。我們也期待職能部門能建設(shè)和完善城市的配套設(shè)施，比如多建設(shè)一些立體停車場，在一些較為寬闊的道路上劃定車位等等，緩解停車難的問題。
