
市民 羅女士
我覺得不太實(shí)用,因?yàn)樽约杭业耐\噹?,除了自己停車之外也許有其他用途,可能自己放些東西,路也擠本來就窄,如果再加上更多的車來往,就超過平時(shí)居民應(yīng)該有的生活量,豈不是更擾民。
共享車位APP 暫未發(fā)現(xiàn)泉州人“嘗鮮”
也有市民覺得,像市民詹先生這樣把車位共享后,大家要碰運(yùn)氣或者熟悉的車友才能找到地方,對(duì)于車位是否已經(jīng)有人在使用了也不太清楚,可能會(huì)白跑一趟?;蛟S可以依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),通過大數(shù)據(jù)的方式,這樣能幫助有停車需求的人快速地找到目標(biāo)車位,也能為有共享車位意愿的人提供便利。記者發(fā)現(xiàn),在諸如“車位分享”、“獵位”、“人民停車”等手機(jī)APP上,要么還沒有開拓泉州地區(qū)的服務(wù),要么還未發(fā)現(xiàn)有泉州市民使用。
共享車位想法雖好 物業(yè)管理卻多不便
在泉州共享車位還是個(gè)新鮮事,但在廈門、廣東、青島等地已經(jīng)火了一段時(shí)間。但與共享單車掀起的共享狂潮不同,共享車位看起來很美,普及的時(shí)候卻有些難度,這又是為什么呢?
大街小巷或小區(qū),被私家車停得滿滿當(dāng)當(dāng)。為了停車,居民私自設(shè)置地鎖的事屢見不鮮。如今,車多停車位少的現(xiàn)象十分普遍。泉州市物業(yè)管理協(xié)會(huì)會(huì)長鄭鎮(zhèn)安覺得,“共享車位”一舉三得,道路暢通了、停車有保障、又能整合閑置資源,各方實(shí)現(xiàn)共贏。但不管是不是封閉式小區(qū),車位共享后,進(jìn)出小區(qū)的車流量增加,這也增加了小區(qū)管理的難度。
泉州市物業(yè)管理協(xié)會(huì)會(huì)長 鄭鎮(zhèn)安
你進(jìn)來外來的車,刮了我本小區(qū)里面的車,還有你停在我地下室,我的車在停車時(shí)段丟了,或者說你這個(gè)時(shí)段里發(fā)生了安全事故,你不光停車,可能有的小偷小摸開了車進(jìn)來以后,偷盜財(cái)物,而且甚至發(fā)生了其他安全刑事事件,這些都是一系列的管理問題。
實(shí)現(xiàn)車位共享,意味著要對(duì)外來車輛發(fā)放“通行證”。根據(jù)《物業(yè)管理?xiàng)l例》,制定和修改管理規(guī)約、有關(guān)共有和共同管理權(quán)利的其他重大事項(xiàng),由業(yè)主共同決定。業(yè)主們達(dá)成共識(shí)后,把相關(guān)協(xié)議寫進(jìn)小區(qū)物業(yè)的管理文件,能避免更多的糾紛。


 
          





