高速鐵路接觸網(wǎng)
高速鐵路接觸網(wǎng)是一種沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機車供電的輸電線路，高鐵列車運行所仰賴的電流就是通過機車上端的接觸網(wǎng)來輸送的。 接觸網(wǎng)一旦停電，或列車電弓與接觸網(wǎng)接觸不良，對列車的供電便產(chǎn)生影響。
一定程度上說，在高速鐵路的整個系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)是最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，也就是相當(dāng)于人體的軟肋所在。接觸網(wǎng)最易受到外力的影響發(fā)生位移，在遭到雷擊或者有風(fēng)箏、氣球等物體觸碰時，都會導(dǎo)致接觸網(wǎng)電路短路跳閘，引發(fā)列車斷電、停車拋錨等故障。
鐵路部門相關(guān)人士提醒廣大市民，別小看氣球、塑料袋、風(fēng)箏、孔明燈等隨風(fēng)飄浮的物體，它們可能會影響鐵路運輸，逼停動車，還會對高壓線路等構(gòu)成安全威脅，甚至造成區(qū)域停電。
因此，市民若要放風(fēng)箏、氣球等，應(yīng)選擇在合適地點，切勿在高鐵沿線附近。
相關(guān)規(guī)定
根據(jù)《鐵路安全管理條例》規(guī)定：鐵路沿線兩側(cè)300米范圍內(nèi)禁止升放氣球、風(fēng)箏等低空漂浮物體，情況嚴(yán)重者將會被處以200元以上2000元以下的罰款。
今天下午，市民陳先生有急事要去福州出差，他買的是下午4點48分的動車票，哪想提前到了動車站，卻看到大屏幕上顯示，多趟動車晚點50幾分鐘，包括他搭乘那班車。其中，G1658廈門北到上海虹橋的動車，已經(jīng)晚點85分鐘。
陳先生說，因為他沒有取票，用手機辦理不了退票，而動車站只開通兩個改簽、退票的窗口，排著長長的隊伍，真叫人著急。建議碰到這種突發(fā)情況，動車站應(yīng)該多開幾個窗口，好讓市民盡快辦理改簽、退票等手續(xù)。
