“這輛龍巖籍重型半掛牽引貨車駕駛員故意打方向，讓車輛壓邊線偏離稱重裝置，車輛尾部刮壞了檢測車道邊線的示警柱。”3月22日，三明科技治超指揮中心工作人員在查看監(jiān)控視頻時發(fā)現(xiàn)，一車輛在途經(jīng)國道356線清流沙蕪罐尾村非現(xiàn)檢測點時，存在惡意逃避檢測，并損壞公路附屬設(shè)施行為。

經(jīng)核查，該車輛為龍巖某運輸公司所有。三明市交通運輸綜合執(zhí)法支隊執(zhí)法人員電話聯(lián)系車主，但其預(yù)留的電話并非本人所有。市交通運輸綜合執(zhí)法支隊立即啟動跨區(qū)域聯(lián)合協(xié)作機(jī)制，聯(lián)系龍巖市交通運輸綜合執(zhí)法支隊協(xié)助核實車主信息及聯(lián)系方式，并要求該企業(yè)當(dāng)班駕駛員及時到三明市清流縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊接受調(diào)查處理。3月26日，涉案駕駛員主動到清流縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊接受調(diào)查處理，其逃避檢測行為被處以罰款1000元的行政處罰，并責(zé)令賠償損壞的公路附屬設(shè)施。

據(jù)悉，非現(xiàn)場執(zhí)法檢測系統(tǒng)主要用于公路貨運車輛超載超限非現(xiàn)場執(zhí)法管理，車輛在道路正常行駛通過檢測點時即可精準(zhǔn)測量貨運車輛的總重量、軸數(shù)、車速、車牌等車輛相關(guān)信息，并實時通報監(jiān)測結(jié)果。違法車輛將自動上傳至管理中心信息化平臺，進(jìn)行執(zhí)法處理流程。

近年來，隨著三明市交通執(zhí)法力度的不斷加大，駕駛員的合法運輸意識明顯加強(qiáng)，道路貨物運輸安全態(tài)勢穩(wěn)中向好。然而，仍然有一些貨車駕駛員為了能超限運輸，就在非現(xiàn)點檢測設(shè)備上“動腦筋、做文章”，故意采取偏離稱重裝置、壓線行駛卡視角、并排跟車等手段，企圖逃避非現(xiàn)檢測。這些行為嚴(yán)重干擾公路通行秩序，危及人民群眾出行安全。

此次查處的是三明市首例貨運車輛逃避檢測并損壞公路附屬設(shè)施的案件。自2024年1月1日《福建省治理公路貨物運輸車輛超限超載條例》實施以來，三明市交通運輸綜合執(zhí)法部門充分利用全市39處科技治超路面車輛動態(tài)技術(shù)監(jiān)控點，對貨車違法超限超載行為進(jìn)行全時段監(jiān)控、自動化取證和精準(zhǔn)打擊，共立案查處超限運輸案件192起、逃避檢測行為案件14起；公安交警部門查處逃避檢測行為案件113起。

下階段，三明市交通運輸綜合執(zhí)法支隊將強(qiáng)化科技治超平臺運用，積極聯(lián)合公安交警部門，采取“非現(xiàn)場+現(xiàn)場”執(zhí)法模式，對故意逃避非現(xiàn)場檢測系統(tǒng)檢測的車輛，通過超限運輸治理監(jiān)控平臺進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，實施精準(zhǔn)打擊，全力維護(hù)貨運市場良好秩序。（東南網(wǎng) 通訊員 彭少權(quán) 陳曉汕）