三元區(qū)美地大道附近的汽車充電樁停滿了充電的汽車
三元區(qū)永星國際附近的兩輪電動車充電樁停滿了充電的電動車
一直以來，用電比用汽油價格便宜的事實令以電能為動力的車主津津樂道，可最近，在外充電電費猝不及防地迎來了上漲。新能源汽車、電動摩托車充電貴了多少？為什么漲價？用家用電充電可行嗎？記者展開了調(diào)查。
■ 充電漲價，谷時充電一樁難求
“晚上，22時后打開e充電APP，能看到的充電樁全部都顯示停滿了車輛。”8月13日，家住三元區(qū)龍崗夜市附近的鄭儂德說，一到晚上的谷電基本都會被網(wǎng)約車或者其他周邊小區(qū)的車輛占領(lǐng)，出現(xiàn)“一樁難求”的現(xiàn)象。
近期，公共充電樁充電價格上漲引發(fā)熱議，同一地點、同一時間段的價格每個月價格都漲了。據(jù)了解，目前充電樁用電按每日24小時分為尖時、峰時、平時、谷時4段，車主在用電尖時間段打開各加電APP的充電價格基本已高達每度1.39元至1.7元。
網(wǎng)約車司機陳明理算了筆賬，與7月相比，8月的充電樁漲價約每度2分錢，他的網(wǎng)約車搭載電池容量為每小時126千瓦，每天需要充一次，一個月下來會比7月多花近100元。
為了省點錢，很多車主卡著谷時去充，甚至驅(qū)車到充電成本較低的郊區(qū)充電。
不僅新能源汽車的車主充電花銷見漲，駕駛電動摩托車的市民也發(fā)現(xiàn)充電價格漲了。
“我騎的兩輪電動車以前在小區(qū)的充電口充電4小時只需要1元錢，現(xiàn)在卻需要1.32元，漲幅超30%。”家住三元區(qū)上河城的李源長表示，他的兩輪電動車功率約400瓦，7月前的收費標準是0.25元/小時，如今漲到了0.33元/小時，這讓他每個月要多花約100元用于兩輪電動車的充電。
■ 為何漲價？
根據(jù)鐵塔公司提供的資費標準，7月24日鐵塔公司與國網(wǎng)電價同步調(diào)整，對兩輪電動車充電的資費功率檔位進行調(diào)整，0-400W收費0.25元/小時、400-600W0.33元/小時、600-850W0.5元/小時、850-1000W1元/小時、1000-1700W1.2元/小時、大于1700W5元/小時調(diào)整為0-300W0.25元/小時、300-500W0.33元/小時、500-750W0.5元/小時、750-900W1元/小時、900-1700W1.2元/小時、大于1700W5元/小時。而新能源汽車電價+服務(wù)費的最新收費標準為1.39（1.09+0.3）元/度、1.3(1+0.3)）元/度、1.03(0.73+0.3)元/度、0.75(0.45+0.3)元/度。
為何充電樁會迎來漲價潮？據(jù)了解，公共充電樁收費由電價和服務(wù)費兩部分組成。電價是由國家規(guī)定的，第三方充電運營商不能隨意制定電價；而運營商對服務(wù)費用擁有一定調(diào)節(jié)空間，三明市今年上半年公共充電站的平均服務(wù)費在0.3元/度左右。“實際上，此次充電樁電價上漲一部分原因在于6月初實行了新的電價方案。”中國鐵塔股份有限公司城區(qū)區(qū)域經(jīng)理陳吉爆介紹，2023年5月，國家發(fā)展改革委印發(fā)了《關(guān)于第三監(jiān)管周期省級電網(wǎng)輸配電價及有關(guān)事項的通知》，《通知》規(guī)定從今年的6月1日起，國內(nèi)開始實行新的電價方案。
陳吉爆介紹，方案把用戶用電逐步歸并為居民生活用電、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電及工商業(yè)用電三類，而在尚未實現(xiàn)工商業(yè)用電同價的地方，用戶用電價格可分為居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、大工業(yè)、一般工商業(yè)用電4類。也就是說，居民生活及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行電價政策，而對大工業(yè)和工商業(yè)用電的價格進行調(diào)整。第三方充電樁屬于工商業(yè)用電范疇，價格自然也開始高漲。
值得注意的是，新的電價方案調(diào)整了峰谷時段劃分與尖峰電價機制，將08:00-12:00、14:00-15:00、18:00-21:00劃分為高峰時段，12:00-14:00劃分為夏季尖峰時間段。在高峰和尖峰時段內(nèi)，第三方充電樁的充電費用增加。當然，尖峰時刻并不是長期存在的，全年只有7月至8月與12月至次年1月才有，這只是新的電價方案下的正常情況。
■ 充電省錢有妙招
對消費者而言，充電如何變得更實惠成了一門學(xué)問。
家住三元區(qū)圳尾社區(qū)的羅應(yīng)程有一輛電動摩托車、一輛新能源汽車，為了省錢，他在自家的停車位上安裝了充電樁，這讓他節(jié)約了不少開銷。
“網(wǎng)購一個充電樁800多元，平均三天充一次，比在外面充電更方便也更實惠。”羅應(yīng)程說，家用的充電樁都是采用交流電，在自己停車位上安裝充電樁給車充電的價格和家庭用電一樣，月用電量在230千瓦時以下0.4983元/度、月用電量231-420千瓦時以內(nèi)0.5483元/度、月用電量421千瓦時以上0.7983元/度，日常使用所花費的價格相較使用工商業(yè)用電價格的充電樁更便宜。
但家用充電樁并不是想安裝就能安裝的，必須要得到多方的許可。首先，市民要有自己的車位或者個人可安裝的地方，購買家用充電樁時要確認該充電樁是否適配自己的車型，同時要和所處小區(qū)物業(yè)確認是否可以裝充電樁、要從哪取電，再向國家電網(wǎng)三明供電公司準備申請新能源的資料，按流程填寫家用充電樁申請表，以上流程全部結(jié)束才能安裝。
安裝家用充電樁相對繁瑣，但安全可靠。采取私自安裝不合規(guī)充電樁或使用“飛線充電”的方式雖然便利，卻可能造成安全隱患。
“幸好火情發(fā)現(xiàn)得早，很快就撲滅了，沒有造成家人受傷。”三元區(qū)上河城住戶劉紫童在“飛線”給自家電動車充電時，電線短路引起電池爆炸，大火迅速將電動車燒得只剩車架，令劉紫童財產(chǎn)損失約4000元。
違規(guī)充電帶來的不僅有人身和財產(chǎn)損失的風(fēng)險，還可能受到處罰。針對放火、失火等造成火災(zāi)、爆炸的，我國《刑法》《消防法》都有明確的處罰規(guī)定，《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》亦有規(guī)定，禁止在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。對違反上述規(guī)定，由消防救援機構(gòu)責(zé)令改正，拒不改正的，對經(jīng)營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經(jīng)營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。
而自用的電動汽車充電樁屬于按照國家政策執(zhí)行的專用計費，一表一戶，不允許轉(zhuǎn)供，不用于經(jīng)營目的，私自安裝充電樁引起事故的將受到處罰?！吨腥A人民共和國電力法》 第六十五條規(guī)定，危害供電、用電安全或者擾亂供電、用電秩序的，由電力管理部門責(zé)令改正，給予警告；情節(jié)嚴重或者拒絕改正的，可以中止供電，可以并處五萬元以下的罰款。
對于無法安裝家用充電樁的市民，最關(guān)心的問題就是三明市充電設(shè)備是否齊全。“我公司目前已在三明市建設(shè)超過1.5萬個兩輪電動車充電端口，覆蓋全市超500個小區(qū)，已在太陽島及白沙停車場建成投產(chǎn)2個汽車充電場站，共配備28把充電槍（其中太陽島16把、白沙12把），已同步在三元區(qū)、沙縣區(qū)、永安市、寧化縣、泰寧縣等縣（市、區(qū)）規(guī)劃并建設(shè)新的充電場站。”陳吉爆介紹，較為完善的新能源汽車、兩輪電動車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已全面規(guī)劃，為市民提供可靠便捷的充電服務(wù)。
來源：三明日報
