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看!莆田這樣融入閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)

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      福廈高速仙游縣楓亭鎮(zhèn)進(jìn)出口 張力 攝

      云度新能源汽車生產(chǎn)車間 柯名杰 攝

  •   臺海網(wǎng)3月7日訊 據(jù)福建日報報道,“莆田市高度重視區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,長期以來,在省會福州的帶動和輻射下,得益于優(yōu)越的區(qū)位條件和獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)格局,莆田在區(qū)域協(xié)作中收獲了許多成果。”莆田市委書記林寶金說,作為閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)的一員,莆田將充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)特色,主動融入,為加快推進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

      莆田市市長李建輝強(qiáng)調(diào),按照省委省政府部署要求,著眼“一盤棋”,念好“融”字訣,以更大的格局、更新的理念、更高的層次、更活的機(jī)制、更實(shí)的措施,轉(zhuǎn)變理念,主動作為,積極融入閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū),做好推動區(qū)域聯(lián)動發(fā)展的各項(xiàng)工作。

      A 鋪路搭橋,打造快速通道   

      “莆田至長樂機(jī)場城際鐵路F2線項(xiàng)目推進(jìn)上創(chuàng)造了莆田速度,僅用二十天時間就完成環(huán)境規(guī)劃調(diào)整方案。”近日,莆田市發(fā)改委主任王世文說,得益于福州市委領(lǐng)導(dǎo)高度重視,幫助莆田將F2線與福州F1線一并向國家發(fā)改委匯報,取得較好進(jìn)展。

      福莆寧城際軌道網(wǎng)由三條城際鐵路組成,包括福州—馬尾—長樂機(jī)場(F1線)、莆田—長樂機(jī)場(F2線)和寧德—長樂機(jī)場(F3線),總長252公里。其中,F(xiàn)2線從F1線的馬尾站引出,經(jīng)長樂、福清進(jìn)入莆田,沿茘涵大道、荔城大道等方向,至莆田火車站。線路里程87公里,設(shè)計時速160公里,采用CRH6動車組列車。

      今年,F(xiàn)2線一期工程力爭開工建設(shè),即莆田荔城區(qū)西天尾鎮(zhèn)至莆田火車站段,全長23.2公里。與之前相比,敷設(shè)方式、站點(diǎn)等均有做調(diào)整,部分線路從高架變?yōu)榈叵路笤O(shè),站點(diǎn)由4座增至10座,分別是西天尾站(莆田大學(xué)城)、體育公園站、荔城北大道站(綬溪公園)、市政府站、文獻(xiàn)路站(鳳凰山)、福廈西路站(萬達(dá)廣場)、荔一街站、新業(yè)路站、物流大道站和莆田火車站。

      “福莆寧城際軌道網(wǎng)建成后,將大大縮短莆田到福州長樂國際機(jī)場的時間,帶動更多的莆田人流、物流、信息流往福州匯聚。”林寶金說,莆田市正在推進(jìn)一批跨區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,打造閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)快速便捷交通網(wǎng)絡(luò)。

      聯(lián)十一線是《福建省普通國省干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃》“八縱十一橫十五聯(lián)”的重要組成部分,為國道G324線福州至漳州段復(fù)線,全長約380公里。其中,聯(lián)十一線(莆田境)全長約47.239公里,總投資70多億元,是莆田普通公路史上投資規(guī)模最大、線路最長、施工技術(shù)難度最大、公路等級最高的通道。

      目前,福廈高速鐵路客運(yùn)專線莆田段也已全線開工建設(shè)。線路自福州、莆田、泉州廈門、漳州,全長約290公里,擬按客運(yùn)專線時速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。福廈客專建成通車后,從莆田到福州的時間將縮短至半個小時以內(nèi)。

      今年,莆田還將重點(diǎn)建設(shè)沈海高速擴(kuò)容二期工程莆田段,推進(jìn)普通國省道斷頭路、瓶頸路和未達(dá)二級標(biāo)準(zhǔn)路段的提級建設(shè),加快莆田羅嶼疏港公路等高速公路支線和普通公路建設(shè),以及莆田媽祖機(jī)場前期工作。

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