“下雪啦！”16日凌晨，武夷山分水關關頂落下了一片片雪花，武夷山正式迎來了2023年的第一場雪。分水關籠罩在一片霧氣之中，能見度較低，路面也出現(xiàn)了輕微積雪現(xiàn)象，室外溫度到達零下2度。

為了保障道路安全暢通，武夷山公路分中心迅速啟動應急預案，一大早養(yǎng)護人員就駕駛養(yǎng)護車輛、融雪撒布機前往該路段進行抗冰除雪作業(yè)。

在路上設立警示標志，撒融雪劑加上人工清除，養(yǎng)護人員不懼嚴寒，清除路面積雪，最大限度減少雨雪天氣對道路安全帶來的影響。目前該路段處于正常通行狀態(tài)。

15日，正值南方小年。福銀高速上村隧道寒風凜冽、雪花飛舞，一輛融雪劑撒布車緩緩開行。福建高速南平公司和平養(yǎng)護站員工龔國義、聶耀輝緊盯著路面的結冰情況，開展作業(yè)，守護這28公里的路段。

“從昨天凌晨到現(xiàn)在，我們已經(jīng)預防性撒了4趟融雪劑。”龔國義說。結束撒融雪劑工作后，他們還要重點對橋梁、隧道進行檢查，補充撒融雪劑。冰雪天氣格外“凍人”，他們冷了就搓搓手、跺跺腳、跳一跳，困了趁著工作間隙瞇一會兒。

這一輪的寒潮天氣，聶耀輝已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)20個小時，這是他在和平養(yǎng)護站工作的第十年。今年小年夜，聶耀輝沒有輪值，正在休假。當抗冰除雪的號角吹響后，具有豐富抗冰保暢經(jīng)驗的他主動要求回到工作崗位。“我一個人不回家可以換這么多返鄉(xiāng)的游客平安回家我覺得挺值！”聶耀輝的笑容依舊樸實。

福銀高速公路跨越閩贛兩省，是福建通往內陸腹地的交通大通道，車流量大，春運期間也是惡劣天氣的頻發(fā)期，保通任務艱巨而繁重。

“天氣冷、保暢壓力大我們都能克服，也做好了充分的準備，就為了讓大家都能平安的回家過年。”龔國義說道。風雪中，他們奮力作業(yè)的背影堅定，仿佛在說：“有我們在，請您放心。”

全省交通運輸部門抓牢抓實寒潮防范各項措施。道路運輸部門對發(fā)往低溫地區(qū)的車輛配足必需的保暖防凍用具以及防滑防冰雪設施，對低溫惡劣天氣可能影響運輸安全的客運線路，采取調班、停班等措施。全省落實應急運輸企業(yè)353家，應急運力2068輛，車隊長404名、駕駛員2068名，做好突發(fā)應急處置準備。

全省客運場站、收費站、服務區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)等站所準備必要的食品、飲用水、衣服、燃料等防寒保暖和車輛救援物資，積極為滯留司機、旅客提供溫馨服務，幫助解決基本生活和防寒抗凍條件。（記者 張穎 通訊員 陳勤思 文/圖）

來源：新福建