福州鐵路物流中心寧化營(yíng)業(yè)部地處福建省三明市寧化縣——長(zhǎng)征的出發(fā)地。營(yíng)業(yè)部為寧化、清流、建寧、明溪縣提供鐵路運(yùn)輸服務(wù)，年貨物吞吐量高達(dá)262057噸，且保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，對(duì)助力革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。

寧化營(yíng)業(yè)部值班員查看貨運(yùn)站情況

春運(yùn)期間，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，福州鐵路物流中心寧化營(yíng)業(yè)部的青年貨運(yùn)團(tuán)隊(duì)始終保持著高昂的熱情與強(qiáng)烈的使命感。1月16日清晨6點(diǎn)，氣溫僅有-5℃，貨運(yùn)值班員楊振興準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在營(yíng)業(yè)大廳，開始梳理今天的裝卸車需求，制定一天的裝卸車計(jì)劃。

寧化營(yíng)業(yè)部貨場(chǎng)情況

7點(diǎn)10分，貨運(yùn)員姜琦匆匆趕到，與值班員楊振興完成簡(jiǎn)單交接。楊振興神情專注地說道：“今天有16車石料要發(fā)，時(shí)間緊，得盯著點(diǎn)。”姜琦堅(jiān)定點(diǎn)頭，立刻奔赴貨場(chǎng)，投身到貨物查驗(yàn)工作中。

8點(diǎn)30分，貨車陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，姜琦穿梭在車輛間，仔細(xì)核對(duì)石料。每車石料約70噸，他認(rèn)真的檢查石料的規(guī)格，一天下來(lái)要查驗(yàn)近1120噸石料。與此同時(shí)，楊振興在營(yíng)業(yè)大廳，緊盯系統(tǒng)，協(xié)調(diào)各方。他要與不同站點(diǎn)溝通，確保列車準(zhǔn)時(shí)停靠裝卸，保障鐵路貨運(yùn)“航線”的順暢。

寧化營(yíng)業(yè)部列車進(jìn)站圖片

9點(diǎn)30分，一列裝載著空集裝箱的火車緩緩進(jìn)站，姜琦引導(dǎo)裝卸工人，按順序往空集裝箱里裝運(yùn)石料，楊振興則在旁監(jiān)督，確保貨物裝載均衡，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

貨運(yùn)員姜琦查看貨物質(zhì)量情況

11點(diǎn)40分，列車裝滿待發(fā)。姜琦再次核對(duì)貨物清單，確保無(wú)誤，此時(shí)他已在貨場(chǎng)步行超8公里。而楊振興又忙著聯(lián)系下一趟列車的調(diào)度，一天內(nèi)他要處理數(shù)十條調(diào)度信息，維持營(yíng)業(yè)部裝卸高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

下午2點(diǎn)10分，姜琦前往貨場(chǎng)盤點(diǎn)其他貨物。貨場(chǎng)存儲(chǔ)著各類物資，仔細(xì)清點(diǎn)著數(shù)量，精準(zhǔn)記錄。這期間，楊振興則與客戶溝通，一天要接聽10個(gè)咨詢電話，處理5條客戶反饋，為鐵路貨運(yùn)服務(wù)提供有力支持。

晚上8點(diǎn)15分，營(yíng)業(yè)部依舊燈火通明，姜琦和楊振興兩名青年骨干仍在緊張地忙碌著，繼續(xù)深入總結(jié)當(dāng)日工作，為明天的任務(wù)做準(zhǔn)備。姜琦仔細(xì)整理貨物查驗(yàn)報(bào)告，楊振興認(rèn)真分析裝車數(shù)據(jù)，絞盡腦汁優(yōu)化明日方案。

晚上10點(diǎn)30分，營(yíng)業(yè)部終于漸漸安靜下來(lái)。姜琦和楊振興兩名青年骨干拖著極度疲憊的身軀緩緩離開，盡管筋疲力盡，但他們心中滿是自豪與堅(jiān)定。他們深知自己如同鐵路貨運(yùn)航線上的“護(hù)航舵手”，不僅僅是在保障春運(yùn)期間的貨運(yùn)暢通，更是在為革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的活力。每一次貨物的安全運(yùn)輸、每一個(gè)流程的精準(zhǔn)把控，都在為老區(qū)與外界搭建起堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)橋梁，助力老區(qū)的特色產(chǎn)品走向更廣闊的市場(chǎng)，也將發(fā)展所需的物資及時(shí)引入，在這寒夜中，他們用堅(jiān)守崗位的行動(dòng)，默默書寫著助力革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的壯麗篇章，成為推動(dòng)老區(qū)經(jīng)濟(jì)蓬勃向前的幕后英雄。（來(lái)源：福州鐵路物流中心 圖文/楊志雄 倪小康）