贛深高鐵
近日，贛深高鐵正在有序進(jìn)行軌道精調(diào)，即將開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為今年年底開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。
贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京港（臺）通道的重要組成部分，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，其中，廣東段全長約297公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350公里。
贛深高鐵預(yù)計(jì)于2021年底開通運(yùn)營。通車后，贛深兩地火車運(yùn)行時(shí)間將由原來的7小時(shí)左右壓縮至2小時(shí)左右，對推動粵港澳大灣區(qū)的深度融合、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動作用、落實(shí)國家“中部崛起計(jì)劃”“贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”戰(zhàn)略意義重大。
大瑞鐵路
7月29日，中緬國際鐵路大通道的重要組成部分——大理至瑞麗鐵路大坡嶺隧道順利貫通，為年底大理至保山段開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。
大瑞鐵路全長約330公里，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)的重要項(xiàng)目，建成后將結(jié)束云南保山、德宏等少數(shù)民族聚居區(qū)不通火車的歷史。
中老鐵路
入夏以來，中老鐵路建設(shè)捷報(bào)頻傳。6月份，隨著中老鐵路景寨隧道安全貫通，中老鐵路全線167座隧道全部貫通，為年底開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。7月份，最長橋梁——逢通特大橋架設(shè)完成，這標(biāo)志著中老鐵路正線架梁貫通。
中老鐵路全長1000多公里，北起云南省會昆明，南至老撾首都萬象，由國內(nèi)段、老撾段兩段組成，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項(xiàng)目。線路建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3個多小時(shí)，至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。
目前，中老鐵路國內(nèi)段項(xiàng)目進(jìn)展順利，路基、橋梁施工已全部完成，11座車站站房全面進(jìn)入裝飾裝修階段，鋪軌工程已完成95%以上，從昆明乘坐火車到萬象指日可待。
你最期待哪條鐵路開通？
來源：中國鐵路
