城市車輛每年激增，停車問題讓大多數(shù)車主十分頭痛。福建日?qǐng)?bào)記者 游慶輝 攝
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互聯(lián)互通才能共享共治
目前，停車網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化建設(shè)已成為解決停車難題的重要手段?；谑謾C(jī)移動(dòng)端的停車智能支付、道路高位視頻收費(fèi)系統(tǒng)、電子咪表系統(tǒng)等智能化手段，大大提高了停車運(yùn)營管理效率，也極大節(jié)省了用戶進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)間。
在智慧停車領(lǐng)域，我們看到了一些積極的嘗試，其應(yīng)用的深度和廣度仍存在很大的發(fā)展空間。究其原因，行業(yè)發(fā)展所需的共識(shí)還未形成，停車資源的互聯(lián)互通受限，共享共治水平不足，同時(shí)也缺少勇于突破障礙的市場(chǎng)力量。
破冰前行，智能停車的發(fā)展呼喚新的業(yè)態(tài)和模式，同樣也考驗(yàn)有關(guān)部門的治理水平。面對(duì)挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我們需要凝聚更多的智慧，才能更好地滿足人民群眾對(duì)高品質(zhì)停車不斷增長(zhǎng)的需求。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)智慧停車市場(chǎng)規(guī)模在未來5年將保持20%以上的復(fù)合增速，到2025年行業(yè)產(chǎn)值有望接近400億元。
為了更好地解決停車難題，推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更要全面梳理停車供需矛盾突出區(qū)域的停車供需關(guān)系及時(shí)間規(guī)律，深度分析停車資源與城市用地的時(shí)空耦合關(guān)系，鼓勵(lì)停車泊位所有者、使用者開展錯(cuò)時(shí)有償共享，擴(kuò)容關(guān)鍵地段停車資源，激發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+停車”市場(chǎng)內(nèi)生需求，共同打造停車共享行業(yè)發(fā)展生態(tài)。(福建日?qǐng)?bào)記者 游笑春）
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北京：試點(diǎn)共享停車“私人定制”
6月，北京市海淀區(qū)出臺(tái)了《海淀區(qū)停車設(shè)施有償錯(cuò)時(shí)共享實(shí)施方案》，試點(diǎn)錯(cuò)時(shí)共享停車“私人定制”：車主可根據(jù)自身情況“定制”錯(cuò)時(shí)停車時(shí)段，差異化繳納停車費(fèi)，并可享受周末、節(jié)假日及限號(hào)日全天不限時(shí)段免費(fèi)停車。截至目前，海淀區(qū)29個(gè)街鎮(zhèn)共協(xié)調(diào)70處錯(cuò)時(shí)共享停車場(chǎng)所，停車位數(shù)量達(dá)4860個(gè)。
以海淀區(qū)花園路街道為例。該街道老舊小區(qū)占比達(dá)90%，停車資源極度缺乏。為了破解停車難題，街道工作人員仔細(xì)了解周邊停車場(chǎng)運(yùn)行狀況、小區(qū)停車供需矛盾以及居民的停車習(xí)慣，最終形成了共享停車“私人定制”方案。根據(jù)方案，車主可將停車需求提交至工作人員，在18時(shí)至次日10時(shí)之間作出選擇，定制最符合自身需求的時(shí)段，不同時(shí)長(zhǎng)的車位租金從350元至550元不等。停車管理方還為車主提供“延時(shí)”服務(wù)，在合理范圍內(nèi)多停1至2小時(shí)，無須額外付費(fèi)。
深圳：推行“錯(cuò)峰共享停車”
去年8月，為了緩解城市停車難題，深圳交警推行“錯(cuò)峰共享停車”，并正式上線深圳智慧停車云平臺(tái)，專注解決停車場(chǎng)與車主信息不對(duì)稱問題和空閑時(shí)段車位利用率低的問題。
“共享停車”整合商超樓宇與周邊住宅小區(qū)的停車位資源，充分利用商居停車時(shí)空錯(cuò)峰的潮汐特性，開放商業(yè)停車場(chǎng)閑時(shí)車位資源，將商業(yè)停車場(chǎng)停車位共享給周邊居民使用，方便周邊老舊小區(qū)錯(cuò)峰停車，同時(shí)也能增加商業(yè)停車場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)收益。白天寫字樓車位緊張時(shí)車輛可停進(jìn)住宅區(qū)，夜間小區(qū)車輛也可停進(jìn)周邊樓宇。
“共享停車”基于停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，開發(fā)建設(shè)“深圳共享停車服務(wù)平臺(tái)”，市民可在線預(yù)約停車，并且通過導(dǎo)航功能指引到相應(yīng)停車場(chǎng)。停車無須辦卡，手機(jī)一點(diǎn)，即可預(yù)約停車并導(dǎo)航前往查詢、簽約、繳費(fèi)。
“共享停車”目前有兩種收費(fèi)模式，一種是月卡（300元一個(gè)月）、一種是次卡（每晚一次10元）。停車超時(shí)未離開，停車價(jià)格將會(huì)轉(zhuǎn)換為臨時(shí)停放的價(jià)格。同時(shí)，接入共享停車的停車場(chǎng)均有24小時(shí)進(jìn)出通道，不會(huì)受到商場(chǎng)關(guān)門影響。（福建日?qǐng)?bào)記者 游笑春 整理）
