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推動服務(wù)型制造取得質(zhì)的飛躍

服務(wù)型制造是制造與服務(wù)融合發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。在這種形態(tài)下，制造業(yè)企業(yè)通過創(chuàng)新優(yōu)化生產(chǎn)組織形式、運營管理方式和商業(yè)發(fā)展模式，不斷增加服務(wù)要素在投入和產(chǎn)出中的比重，實現(xiàn)以加工組裝為主向“制造+服務(wù)”轉(zhuǎn)型，從單純出售產(chǎn)品向出售“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)變。

從微觀層面看，發(fā)展服務(wù)型制造有利于延伸和提升價值鏈，提高產(chǎn)品附加值和市場占有率；從宏觀層面看，它是增強制造業(yè)核心競爭力，培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。

在國家政策引導下，不少制造業(yè)企業(yè)從原來單純的制造端向產(chǎn)業(yè)鏈前端（包括研發(fā)、設(shè)計等）延伸，也向產(chǎn)業(yè)鏈中后端（包括提供物流、配送及消費者服務(wù)等）發(fā)展。

在這方面，我們國家有好多鮮活的實例。最典型的案例就是小米，它從“產(chǎn)品+服務(wù)”模式轉(zhuǎn)型為“智能產(chǎn)品+信息增值服務(wù)+生態(tài)鏈服務(wù)”模式，實現(xiàn)智能硬件制造向智能硬件生態(tài)服務(wù)商轉(zhuǎn)型。此外，福建的海安橡膠為承包方提供輪胎庫存管理、數(shù)據(jù)管理、維護管理，從工程輪胎生產(chǎn)銷售轉(zhuǎn)變?yōu)榘床傻V量結(jié)算的服務(wù)模式，成為繼米其林、固特異、普利司通之后的“世界第四”。

近年來，福建響應(yīng)國家號召，先后推出一系列促進服務(wù)型制造發(fā)展的政策文件，服務(wù)型制造走在全國前列。但我們也發(fā)現(xiàn)，也有不少企業(yè)在向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型的過程中面臨困難。一是企業(yè)在服務(wù)型制造領(lǐng)域的整體創(chuàng)新能力不足；二是企業(yè)工業(yè)化和信息化融合不足，基礎(chǔ)較為薄弱；三是大部分企業(yè)缺乏技術(shù)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新相融合所需的高端復合型人才。

另外，服務(wù)型制造體系不夠完善的問題也比較突出。首先，服務(wù)型制造的理念和基礎(chǔ)認識并沒有在全省范圍內(nèi)鋪開，服務(wù)型制造無論在覆蓋范圍的廣度上，還是在企業(yè)內(nèi)部的實施深度上，都處于較低的層次；其次，政策體制與基礎(chǔ)支撐不完善，尚未形成有針對性的技術(shù)支撐和政策支撐體系，基礎(chǔ)性的社會化服務(wù)體系還不能滿足發(fā)展需要，難以對制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型形成支撐作用。

“十四五”期間，福建的服務(wù)型制造要取得質(zhì)的飛躍，還是得靠創(chuàng)新。要完善以企業(yè)為主體、市場為導向、政產(chǎn)學研用相結(jié)合的制造業(yè)服務(wù)化創(chuàng)新體系，通過設(shè)立省級服務(wù)型制造創(chuàng)新獎項，提升福建省服務(wù)型制造創(chuàng)新能力，高度重視和切實做好引進、培養(yǎng)現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)發(fā)展所需各類人才。

同時，要打造服務(wù)型制造協(xié)同發(fā)展的環(huán)境。充分發(fā)揮省內(nèi)各優(yōu)勢行業(yè)轉(zhuǎn)型升級引領(lǐng)作用，探索新服務(wù)、新模式、新業(yè)態(tài)；強化產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)引領(lǐng)作用，深化與配套服務(wù)企業(yè)協(xié)同，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合和向高端躍升；提升平臺型企業(yè)和機構(gòu)綜合服務(wù)效能，發(fā)揮其整合資源、集聚企業(yè)的優(yōu)勢，釋放其他各類主體融合發(fā)展?jié)摿?；完善政策體制建設(shè)與基礎(chǔ)配套服務(wù)，形成有針對性的技術(shù)支撐和政策支撐體系，更好滿足服務(wù)型制造需求。

（作者:夏玉雄　系福建省智能制造發(fā)展促進會常務(wù)副會長、福建省服務(wù)型制造專家委員會主任。本文為本報記者林侃根據(jù)采訪內(nèi)容整理。）