臺海網(wǎng)10月25日訊 據(jù)“福建交通”微信公眾號消息：  最近，福建一批交通項目取得新進展！快來看看和你的生活圈有關(guān)不？

　　長平高速這一控制性工程實現(xiàn)貫通

　　10月20日10時，隨著最后一跨現(xiàn)澆箱梁順利澆筑完成，長平高速公路二期工程松下跨海大橋現(xiàn)澆箱梁澆筑全部完成，橋面雙幅順利貫通，全線通車目標(biāo)進入倒計時階段。

　　松下跨海大橋全長1421.74米，是長平高速的控制性工程。橋址區(qū)海域環(huán)境復(fù)雜，強勁風(fēng)、波浪高、潮差大、裸巖硬，為世界強風(fēng)區(qū)之一，全年6級以上大風(fēng)超過300天，年有效作業(yè)天數(shù)有限，工期十分緊張，安全風(fēng)險高。為克服惡劣的氣候條件，項目采用的MSS58下行式移動模架，為國內(nèi)高速公路同類型最大跨徑移動模架，能抵抗8級風(fēng)力，這項技術(shù)在國內(nèi)的橋梁施工中較為少見。

　　接下來，長平高速將進行防撞墻、風(fēng)屏障等附屬工程施工，確保實現(xiàn)2019年底全線通車的目標(biāo)。項目建成后，福州至平潭將再添一條快速通道，兩地路程將縮短半小時以上，進一步加強平潭綜合實驗區(qū)和濱海新城之間的聯(lián)系，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　福建省第一座光儲充一體化公交充電站在晉江投用

　　10月18日，泉州市晉江濱江商務(wù)區(qū)公交充電站正式投入使用，這是我省第一座光儲充一體化公交充電站。

　　該公交充電站占地3370平方米，共有公交車停車位20個，可同時為10部公交車輛快充。充電站充電系統(tǒng)采用國網(wǎng)電力光儲充一體化充電系統(tǒng)，主要利用充電站遮陽板上的太陽電池半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)，將太陽光輻射直接轉(zhuǎn)換為電能并儲存，一年可為公交充電站節(jié)省5萬至10萬度電，有效提高充電系統(tǒng)運行經(jīng)濟性。

　　古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)南15#~19#泊位工程首件沉箱出運安裝

　　10月19日，廈門港古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)南15#~19#泊位工程首件沉箱順利出運、安裝。

　　該工程首件沉箱重約2700噸，底寬17.25米，高19米。為確保首件沉箱順利安裝，項目部提前謀劃，精心組織，做好船機設(shè)備協(xié)調(diào)，對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，克服了航區(qū)天氣水文條件復(fù)雜，施工時間緊，航道通行船舶干擾等難點，順利完成首件沉箱下水安裝，標(biāo)志著工程建設(shè)邁出了關(guān)鍵的一步。

　　該工程為2個5萬噸級液體散貨泊位（結(jié)構(gòu)按10萬噸預(yù)留）、1個2萬噸級液體散貨泊位、2個5000噸級液體散貨泊位、600多米長的護岸以及一座工作樓平臺，碼頭采用重力式結(jié)構(gòu)型式，需預(yù)制、安裝沉箱66件。目前該工程已完成19件沉箱預(yù)制，水下基礎(chǔ)與換填基礎(chǔ)有序開展，分區(qū)域流水作業(yè)，條件成熟后即可安排下一批沉箱安裝。