絲路海運(yùn)上的福建“車廂”

　　絲路海運(yùn)品牌自推出以來，發(fā)布了三批共50條航線，通達(dá)東南亞、印巴、西亞、中東等多地。為充分發(fā)揮絲路海運(yùn)作用，通過福建這個(gè)“車廂”，搭上中國發(fā)展列車，各方新招頻出。

　　今年3月，廈門和江西兩地“絲路海運(yùn)+海鐵聯(lián)運(yùn)”實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_，將兩地的運(yùn)輸時(shí)效壓縮到3至4天。

　　6月，廈門港海潤碼頭投用全市首個(gè)多式聯(lián)運(yùn)港站，并發(fā)出第一班滿載絲路海運(yùn)貨物的班列，將直接惠及絲路海運(yùn)航線和中歐班列，免去之前的拖車陸地轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　據(jù)了解，在“一帶一路”框架下，我國與相關(guān)國家簽訂的海運(yùn)協(xié)定已達(dá)39個(gè)。我國國際海運(yùn)領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)全面對(duì)外開放，取消外商股比限制，并實(shí)施準(zhǔn)入前國民待遇。

　　交通運(yùn)輸部副部長劉小明透露，交通運(yùn)輸部正在研究制訂推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見，將進(jìn)一步發(fā)揮海運(yùn)業(yè)在構(gòu)建對(duì)外開放新格局，推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展中的先行引領(lǐng)作用。

　　以絲路海運(yùn)品牌為媒，福建加強(qiáng)與新加坡、馬來西亞等海絲沿線國家和地區(qū)的港口合作，拓展友好港口，互設(shè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，吸引沿線港口加入絲路海運(yùn)體系，不斷優(yōu)化港航服務(wù)和航線布局，形成國際航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　除了航線業(yè)務(wù)的不斷增長，絲路海運(yùn)在吸引外資企業(yè)參與福建港口建設(shè)的同時(shí)，也推動(dòng)福建港航企業(yè)布局海外。

　　目前，新加坡、印尼等地的企業(yè)已在福建投入運(yùn)營33個(gè)碼頭泊位；廈門港務(wù)控股集團(tuán)、福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)等絲路海運(yùn)龍頭港口企業(yè)開始積極籌劃在海絲沿線國家和地區(qū)投資建設(shè)港口、配套碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施，努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源“走出去”。

　　絲路海運(yùn)開向何方

　　絲路海運(yùn)開航不到一年，已得到超過100家港航物流企業(yè)的積極響應(yīng)和支持，行業(yè)也從港航物流擴(kuò)展到商貿(mào)制造、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等。

　　“它融合了港口、航運(yùn)、物流、貿(mào)易、金融、信息等要素，這些行業(yè)要素單位既是絲路海運(yùn)的推動(dòng)者，也是受益者。”廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司董事長陳志平表示，絲路海運(yùn)正在成為一條融匯中國經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)的紐帶，為海絲沿線國家和地區(qū)的交流合作構(gòu)建新引擎、拓展新動(dòng)能、培育新業(yè)態(tài)。

　　許立榮認(rèn)為，國際航運(yùn)承擔(dān)了全球約90%的貨物貿(mào)易運(yùn)輸，是國際貿(mào)易中重要的一環(huán)，港口是多種運(yùn)輸方式的交匯點(diǎn)。港航產(chǎn)業(yè)協(xié)同將有助于拉動(dòng)港口腹地經(jīng)濟(jì)，吸引資金流、人流、貨流的集聚，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

　　近年來，福建對(duì)外開放進(jìn)入新階段，海絲核心區(qū)建設(shè)走深走實(shí)，積極推進(jìn)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)特別是東盟國家的高層互訪，完善投資保護(hù)、金融、稅收、海關(guān)、人員往來等方面合作機(jī)制，與印尼、馬來西亞、捷克、新西蘭等國家的相關(guān)省州和部門簽署共建21世紀(jì)海上絲綢之路合作備忘錄；省、市、縣三級(jí)國際友城達(dá)108對(duì)。這些都為絲路海運(yùn)的迅速壯大奠定了基礎(chǔ)。

　　《絲路海運(yùn)建設(shè)藍(lán)皮書2019》建議，絲路海運(yùn)的運(yùn)作方向是打造“生態(tài)圈”，將海上、陸地的多種物流方式有機(jī)銜接。未來可以依托其“生態(tài)圈”的輻射帶動(dòng)作用，助推福建形成以港口為支點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)集聚為驅(qū)動(dòng)力、區(qū)域城市群競(jìng)爭力提升為目標(biāo)的發(fā)展模式。依托絲路海運(yùn)的貨源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升臨港產(chǎn)業(yè)布局，打造藍(lán)色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，提升福建區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展能力和整體競(jìng)爭力。